12月23日至24日，交通運輸部副部長馮正霖一行，深入四川省成自瀘赤高速公路成仁段、納黔高速公路、宜渝高速公路瀘州段波司登大橋考察調研。馮正霖仔細詢問工程建設及運營情況，強調在建項目一定要把安全和質量擺在重要位置，努力建設放心工程、生態工程。

    23日，馮正霖一行來到成自瀘赤高速公路成仁段建設工地。成自瀘赤高速公路是四川東南方向連接貴州的重要出川大通道，項目全長106.6公里，預計2012年9月建成通車。

    在聽取項目業主單位的介紹後，馮正霖指出，成自瀘赤高速公路成仁段在規劃思路上要與城市道路規劃實現有序銜接，注重與城市未來的發展目標和需求相結合。要處理好質量、安全和工期的關係，把工程做實、做細，打造精品工程。要加強現代工程管理，加快推進工程施工標準化活動。

    23日，在即將通車的納黔高速公路納溪至敘永段金盤山隧道內，馮正霖仔細了解了施工過程中地質勘察深度是否到位、項目投資是否在可控範圍內等問題。納黔高速公路全長134.8公里，將於2012年全線建成通車。納黔高速公路地處川南崇山峻嶺中，沿線地質災害多發。

    馮正霖指出，納黔高速公路是西南地區的重要經濟幹線，穿越中央確定的未來十年扶貧攻堅的集中連片地區主戰場——烏蒙山區。在建設過程中，要把質量安全放在工程的重要位置。納黔高速公路沿線大多是喀斯特地貌，要做好環境和生態保護，建設放心路、生態路。

    24日，馮正霖一行在宜渝高速公路瀘州段調研時，現場察看了波司登大橋主拱合龍情況。該橋為530米中承式鋼管砼拱橋，為目前同類橋梁單跨跨徑之最。

    馮正霖強調，波司登大橋的建成將對西部山區特殊地質地形條件下大跨徑橋梁結構的選擇起到重要的引導作用。大橋建設者們勇於突破傳統技術和施工工藝，攻堅克難，創新精神值得充分肯定。要繼續發揚優良傳統，在可靠性和耐久性上下工夫，在施工工藝、質量和安全上要做到心中有數，努力建設百年大橋。

    在川期間，馮正霖一行還調研了瀘州港的建設運營情況。