上海市“153060”高速公路網今年將基本形成，上海市政工程管理局指出，上海年內將建成A30郊環東南段、A6、A7等高速公路；同時建成翔殷路越江隧道，基本建成中環線，抓緊機場高速公路、西藏路隧道的前期準備工作，爭取年內開工建設。

　　計劃今年建成的A6高速公路即新衛高速公路，全線位於金山境內，是同三國道上海段的組成部分。該工程是利用新衛一級公路改建成高速公路，工程北起現亭楓公路（320國道）規劃中的新農北立交，南至A4公路立交收費口，路線全長約21.09公里。

　　A7高速公路即亭楓高速公路，是上海市的重要出省通道，西起滬杭高速公路楓涇立交，東至新衛公路新農立交，全長18.5公里。該工程位於金山境內，線路經過楓涇、興塔、朱涇、新農4個鎮，是上海郊環高速的西延伸段。

　　我國直徑最大、距離最長、行車速度最快的盾構法施工隧道———上海翔殷路隧道目前正在加緊建設，南線隧道和北線隧道已經實現貫通，工程目前正進入最具風險的江底聯絡通道施工———1號聯絡通道挖掘結束並貫通，2號聯絡通道正在開鑿。聯絡通道高2.4米、寬1.5米，長度僅14米；隧道內一旦發生火災，駕駛員及乘客可通過聯絡通道及時轉移到另一方向的隧道線，起到疏散隧道內人員的作用。

　　翔殷路隧道聯絡通道採用了冰凍法：將聯絡通道處的泥土凍結，經過50天的冰凍，土體的平均溫度降到了零下10攝氏度以下，原先包含水分的土質變成了如石頭般堅硬的凍土。根據計劃，翔殷路隧道將在今年年內竣工通車。

　　另外，總長38.2公里的中環線浦西段今年有望建成35公里的快速幹道，其中9公里的高架年初已經開通，還有26公里的主線工程今年將基本建成。按原計劃，到今年年底，浦西部分的中環線除南段以外將基本建成。