針對近期國際上空難頻發的情況，民航總局局長楊元元、副局長王昌順分別帶隊赴東航、南航、國航等單位督查安全工作。8月20、21日，楊元元在南航檢查安全工作時特別強調，在當前形勢下，各級領導要時刻牢記安全第一，把安全工作做好做實。

　　楊元元率領的民航總局檢查組一行共四人，在兩天的時間裏三次跟班檢查，並深入南航廣州飛行部、廣州飛機維修工程有限公司等一線單位檢查調研。

　　8月20日，楊元元率檢查組跟班檢查了CZ3323廣州至湛江、CZ3141湛江至長沙、CZ3379長沙至廣州三個航班。

　　8月21日8時30分，檢查組來到南航廣州飛行部，在聽取了南航廣州飛行部總經理及各機隊、分部經理作的彙報後，楊元元對南航飛行人員提出了三點要求：一是要在新形勢下，創新工作機制、穩定飛行隊伍。他特別強調，創新工作機制離不開對飛行部隊伍的嚴格要求，同時要對飛行員有更多的了解，用一種科學的態度對待飛行員所提出的問題；二是中國要成為一個民航強國，關鍵是要提高飛行隊伍的整體素質，要加強飛行員的理論學習；三是新老飛行員在一些飛行概念上的認識有所不同，要處理好，保證飛行安全。

　　10時30分，檢查組來到廣州飛機維修工程有限公司，觀看了廣州飛機維修工程有限公司的發展短片，仔細聽取了外方所提的建議，楊元元要求廣州飛機維修工程有限公司機務人員更新觀念，嚴守規章，堅持以人為本的管理理念，落實南航股份公司機務工程部、廣州飛機維修工程有限公司和各分、子公司的安全責任，充分開發廣州飛機維修工程有限公司的培訓系統，開展中高層的培訓，為全民航培訓機務人材。

　　15時30分，在廣州新白雲機場，民航總局檢查組聽取了南航的彙報。南航集團黨組成員、南航股份公司總經理司獻民彙報了南航今年上半年安全生産情況和員工隊伍穩定情況。 楊元元在聽完彙報和建議後，對南航當前的安全工作做出了重要指示。他要求，一是要做好員工隊伍的穩定，尤其是飛行隊伍、機務維修隊伍，好方法就是領導幹部深入到一線去，要和員工溝通起來；二是遵章守紀，必須首先從領導做起，一定要克服僥倖心理；三是要落實安全責任，目前，民航體制在改變，一體化過程中文化融合的難度超出了我們的估計，機關要適應一體化運行的需要，把為基層一線服務放在第一位，責任可以重合，不能出現空白；四是進一步加強運行管理，現在都是兩人制機組，要從細節做起，地面要努力為機組提供盡可能的幫助。楊元元説，南航的運輸總量佔整個中國民航的四分之一，南航做好了，整個中國民航就做好了四分之一，意義十分重大。

　　南航集團公司總經理劉紹勇表示，將認真落實楊元元提出的要求，在認識上有政治意識，在管理上有危機意識，在具體落實上有責任意識，進一步做實做細安全工作。

　　今年1至7月，南航股份公司共完成運輸飛行47.4萬小時，同比增加了4.83萬小時，總體安全形勢平穩，經營實現盈利。在安全方面，南航股份公司重點抓了以下工作：一是認真貫徹落實總局安全工作會議的精神；二是紮實開展了"安全生産專項整治"工作；三是狠抓預防，前移安全防範關口；四是抓規範運行，嚴格執行規章標準；五是突出抓落實，強化細節管理；六是認真抓查處，嚴格責任追究；七是繼續抓培訓，提高從業人員素質；八是切實加強空防工作。儘管總體安全形勢平穩,但也存在著個別單位安全形勢下滑、人力資源與公司發展不同步、老舊飛機故障多等問題。針對存在的問題，南航確定了"集中精力抓安全、集中精力抓經營、集中精力抓穩定"的工作部署，正確處理好安全和發展的關係，進一步狠抓責任的落實，鞏固專項整治的成果，加強培訓和研討，繼續開展安全生産競賽活動，以"防麻痹、防鬆懈、防蠻幹、防超時、防疲勞"為重點，加強作風建設，做好國際航協運行安全註冊審計準備工作，進一步穩定員工隊伍。