在全路運輸電視電話會議上，鐵道部要求全路運輸系統發揚連續作戰、團結協作的優良傳統，抓好第四季度貨運增運補欠工作，進一步強化運輸組織，確保實現今年鐵路全行業運輸目標。

    會上，鐵道部黨組成員、副部長胡亞東在總結十一黃金周工作後，重點部署了第四季度全路開展貨運增運補欠活動。

    鐵路作為國民經濟的大動脈和國家重要的基礎設施，在促進國民經濟平穩較快發展中肩負著重要的責任和使命。因此，在中央進一步加強和改善宏觀調控、著力解決經濟運行中的突出問題和矛盾的同時，鐵道部為確保完成全年運輸生産經營目標，決定第四季度在全路開展貨運增運補欠活動，強化運輸組織，深入挖潛提效。

    鐵道部指出，在運輸能力緊張、貨源分佈不均衡、施工任務繁重的情況下，要打好增運補欠這場硬仗，各運輸部門必須進一步強化集中統一指揮，嚴肅運輸紀律，樹立全路一盤棋的思想。10、11月份是貨物運輸黃金季節，各鐵路局要創新營銷方式，密切掌握運輸市場供求情況，對貨源分門別類進行調查分析，有的放矢制訂針對性強的營銷激勵政策和運輸組織措施。各級主要領導要親自部署研究，協調解決增運補欠過程中遇到的重點和難點問題。

    鐵道部要求，對運力寬鬆和排空量較大的地區，要積極組織有效貨源，利用回空車組織順路裝車；在貨源充足的地區，要實行運力傾斜，加大運力資源配置；在貨運市場競爭激烈的地區，要利用靈活的運價政策，提高鐵路競爭力。在始發大宗貨源方面，特別是煤炭、冶煉、石油、糧食等物資的整列直達貨源，進一步擴大大宗穩定物資運量，特別要確保冬儲煤的運輸。對重點企業運輸需求和搶險救災、季節性物資運輸，要優先計劃安排、優先承運、優先裝車、優先放行。

    鐵道部強調，在加強運輸組織的同時，要進一步深入開展挖潛提效。各鐵路局要積極探索新體制下進一步釋放運輸生産力的有效途徑和辦法，不斷提高機車車輛使用效率和線路通過能力利用率。各鐵路局要提高裝卸車效率，嚴格按照裝車去向計劃和接卸能力組織均衡裝車，最大限度組織卸空後就近裝車。抓好電廠、鋼廠、港口和較大卸車點的卸車組織，避免集中到達和重車積壓，壓縮待卸車，提前做好防寒過冬裝卸車各項準備工作，抓好“三凍”物資裝卸組織。

    在抓好貨運增運補欠的同時，鐵道部要求各運輸部門堅持雙管齊下、客貨並舉，針對第四季度客運淡季的特點，大力吸引和挖掘直通客流。各部門要根據客流需求變化，及時調整票額分配，優化客車編組，改進服務質量，大力提高夕發朝至旅客列車、特快旅客列車和城際旅客列車開行質量。

    鐵道部強調，各鐵路局要採取有效措施，逐條逐項解決“三查”中發現的突出問題和重大安全隱患，加強行車設備的檢查和養護維修，重點抓好防斷軌和設備防凍等工作，解決好車輛防溜、營業線施工、非正常行車中存在的慣性問題，確保運輸安全尤其是旅客列車的絕對安全，為實現增運補欠目標創造安全穩定的環境。