鐵道部在11月1日召開的全路電視電話會議上要求，全路再接再厲，加強運輸組織，嚴格裝車去向，大力提高運輸效率，保證完成11月計劃安排的日均裝車108000車，為全面完成第四季度增運補欠任務奠定基礎。

    11月份，全路進入冬季運輸，作業條件惡劣。同時，六大幹線提速安全標準線建設和第六次大提速改造的許多施工項目將在年底結束，工期緊，壓力大，施工與運輸的矛盾仍十分突出。鐵道部要求，各鐵路局要切實抓好運輸組織，按照鐵道部車流調整部署，加大運用車調整力度，實現全路運用車分佈基本均衡。要嚴格裝車去向，對能力緊張的分界口和南方地區的裝車，各鐵路局要按計劃均衡組織裝車，不準超裝、亂裝和搶裝。要密切各主要幹線分界口協作，均衡組織列車交接，確保幹線暢通。要強化卸車組織工作，加強夜間作業組織，提高夜卸比重，實現各階段卸車均衡。各鐵路局要進一步強化調度組織指揮，大力壓縮貨車在途時間，努力減少保留列車，提高貨車旅行速度。

    鐵道部強調，當前，各單位要結合設備秋檢秋鑒中暴露出的隱患和問題，加強對行車設備的養護、維修和監控，提高設備可靠性，保證設備處於良好運用狀態。要提高職工處理設備故障的技能和水平，強化設備故障責任的落實。針對北方地區可能出現的大風雪天氣，各鐵路局要抓緊做好設備防凍工作，落實好防機車車輛大部件斷裂、防接觸網斷線的各項措施，尤其要解決好斷軌問題，做好迎戰第一場大風雪的準備工作。

    各單位要抓好施工安全管理，嚴把施工計劃審批關，統籌安排，細化方案，減少對運輸秩序的影響。各級鐵路公安部門要加強警力，加大對各種偷盜、破壞鐵路設備設施犯罪行為的打擊力度，確保鐵路運輸治安環境良好。