“三年來，我省交通基礎設施建設累計投資已達到985億元，交通事業實現了跨越式發展。”12月26日，河南省副省長李新民在全省高速公路建設工作會議上公佈了這一讓人振奮的消息。

    數字顯示:三年來，河南省交通基礎設施投資連年增長，今年已突破400億元，居全國領先水平。到今年年底，全省公路總里程超過7.8萬公里，比2002年增加6200多公里。其中，高速公路通車總里程2678公里，居全國第4位，比2002年增加1439公里，18個省轄市全部實現高速公路連接。在建高速公路里程2214公里，居全國第一位。目前，全省所有鄉鎮都已通了油路，村村通油路率達到60％，高於全國平均水平。

    河南省交通廳有關人士向記者介紹説，2003年以來的這3年，是河南省交通發展史上投資最多、發展最快、改革力度最大、成效最為顯著的時期。公路交通的發展，明顯改善了河南省交通基礎設施條件，使得人們的出行更加方便、快捷，使省公路交通整體形象和投資環境煥然一新，有效拉動了經濟增長，提供了大量的就業機會，帶動了建築、建材、運輸等相關産業的發展，進一步強化了河南的交通區位優勢，為全國的交通發展作出了貢獻。

    記者從全省高速公路建設工作會議上獲悉，“十一五”期間河南省將繼續實行一手抓高速公路、一手抓農村公路建設的指導思想，不斷加大國道、省道幹線改造擴建力度，努力讓河南交通事業不斷上臺階。此次會議透露的一個具體目標是，到“十一五”末，全省高速公路通車里程將超過5500公里，95％的縣通達高速公路。

    在農村公路建設方面，根據計劃，到“十一五”末，河南省將全面實現行政村和大部分自然村“村村通”油路，農村公路密度和等級顯著提高，形成以縣道為骨幹、鄉村公路為基礎的干支相連、佈局合理、具有較高服務水平的農村公路網，基本滿足農村經濟社會發展的需求。

    河南省政府還要求交通部門要積極推動高速客運業和物流業的發展，形成以高速公路為依託的省際間、中心城市間快速直達公路運輸系統。

    路網的延伸需要大量的資金投入做後盾。據悉，2006年，河南省公路建設投資將達到440億元，其中，高速公路315億元，幹線公路60億元，農村公路65億元。(記者 劉國挺 高亢)