1月5日獲悉，北京出租汽車調度中心新一代GPRS調度系統近期將啟用。為確保市民3分鐘內實現電話叫車，北京市16個立交橋下將開闢出租車屯車點。

    推廣電話叫車降低空駛率

    目前，北京市出租車近6.7萬輛，日均約5萬輛運營。由於缺乏綜合調度，出租車的空駛率在40%左右，部分地段還常出現乘客打不著車的現象。為降低空駛率，北京市正在研究推廣電話叫車的方式，首要條件就是要提供充足的停車位讓出租車停靠。

    出租車停車位將增至5000個

    據介紹，北京市現有專用出租車屯車點和停靠站1267個車位，而按照減少10%空駛率計算，全市最少需要5000個供出租車較長時間停靠的專用車位。為此，北京市將開發白紙坊橋、公主墳橋、花園橋、聯想橋、菜戶營橋、方莊橋、紫竹橋、右安門橋、北太平莊橋、鼓樓橋、航天橋、天寧寺橋、蘇州橋、和平西橋、國貿橋和大郊亭橋16個立交橋下開闢出租汽車屯車點，以解決GPRS調度系統建設的停車問題。

    免費叫車號碼正醞釀申請

    對大多數市民來説，早已形成的路邊攔車的習慣一時難以改變，何況電話叫車還需要付上3元錢的費用。為引導市民改變習慣，有關部門正在考慮在四環以內的客流集散地如大型社區、繁華商場等地，安裝免費叫車電話。如同高速公路邊的緊急電話一樣，用起來十分方便。此外，免費叫車的特服號碼也在醞釀申請中，如果實現，乘客叫車不花電話費，減少了叫車成本。

    2008年所有出租車加入叫車網絡

    業內人士介紹，電話叫車服務自1999年開通至今發展並不理想。到2004年底，北京出租汽車調度中心的入網車輛還不到2000輛，遠遠難以滿足需求。這種狀況隨著2005年公安系統安防網絡的健全而改變。據了解，2005年更新的近3萬輛出租車，全部安裝了定位和呼叫系統，一旦網絡開通，原來5至10分鐘的叫車時限將縮短至3分鐘以內。

    目前，率先入網的出租車將達到1.2萬輛。到2008年，全市近6.7萬輛出租車將全部入網。(賈曉燕)