明明是廣西人的車輛，入的是湖南的戶。長期在廣西的道路上行駛，養路費卻到湖南繳，這樣的車輛被稱之為“外挂車”。“外挂車”就像是自家養的奶牛卻跑到鄰家去擠奶，它的存在，造成了廣西稅費大量流失，損害了國家和地方利益，造成了運輸市場不公平競爭。從4月開始，廣西交通徵稽部門將在以後3個月之內，重點清查這樣的“外挂車”。

    據不完全統計，目前廣西“外挂車”達到1萬輛之多，每年欠費5000萬元以上，而這些僅僅佔“外挂車”欠費的1／4，也就是説，廣西每年因為“外挂車”偷逃的費用有２億元。廣西的“外挂車”主要在賀州、百色、桂林等與鄰省交界的地區最多，“外挂車”在廣西區內行駛，使得道路損壞嚴重，而大量規費流失到外省，又造成了廣西道路維修費用不足。

    這次整治“外挂車”，廣西將從做好告知和調查取證、登記工作入手，著重從車主（駕駛員）居住地、車輛停放地、行駛區域、主要貨（客）源地、工程施工工地、運費結算地和車輛運營情況等方面進行調查取證，以清查出是否屬於“外挂車”。

    “外挂車”滯留廣西超過3個自然月的，要責成車主回原籍所在地辦理調駐有關手續。查獲欠費的“外挂車”，必須嚴格追究其欠繳的交通規費，責成車主回原籍所在地補繳欠費。對主動在廣西繳納交通規費的“外挂車”可以參照廣西包繳辦法給予優惠。（記者 何明）