北京市交通委5月8日宣佈：經過235天運行，市政交通一卡通系統處理了950萬筆交易數據，結果準確無誤。5月10日，北京一卡通IC卡系統正式開通。

    北京市交通委透露：4月1日以來，北京市共售出一卡通IC卡1300903張，其中，月票IC卡1021458張，普通IC卡279445張。

    據了解，月票IC卡中，公交月票IC卡有755536張，地鐵月票IC卡有265922張，累計充值金額27944000元，月票IC卡儲值區累計充值金額9672310元。

    一卡通IC卡發售量的增加帶動了在用刷卡系統的使用。據巴士公司統計，4月25日到4月30日，刷卡交易金額達到317243元，日交易金額比4月1日前增長了9倍，這意味著“以往月票有效線路擁擠、月票無效線路沒人坐”的現象有所緩解，對於平衡公交車運力起到一定作用。

    截至5月8日，公交集團、祥龍公司所屬17367輛公交車上的IC卡車載機全部安裝調試完畢，共有35635台讀卡機具。其中，手持POS機8140部，移動刷卡機86台。目前，這些設備已經過了7次大規模聯調測試，機具故障率為0.6%，5月10日真正刷卡後，力爭控制在0.3%以內。對此，北京市公交集團總經理助理姚振平解釋，如果乘客刷卡遇到機器故障或是計費錯誤，不要著急，可以將卡拿到原購卡點校對，或是打電話查詢。公交集團將本著“過錯方承擔”原則，通過後臺結算系統進行查驗，不會讓乘客受損失。

    實行刷卡乘車，乘客最擔心的就是不小心多次刷卡或者刷卡時被多扣了乘次和票款。對此，北京市交通委副主任李曉松表示，刷卡系統正式投入使用後，是不會出現類似現象的。因為每張卡在一條線路中只能使用一次，如果乘客在20秒內連續刷卡兩次，第二次也會被計為無效。為便於乘客刷卡，三門公交車的中門左右兩側都配備了刷卡機具。由於中門離後門較近，短途乘客上車後應儘量往後門走，長途乘客則應往前門走。養成這種乘車習慣，便於今後快速上下車。

    針對高峰時段的擁擠現狀，公交集團將在乘客較多的重點首末站，利用POS機進行移動刷卡。像四惠、德勝門、沙河等站點，將劃出付費區和候乘區，乘客上車前就可完成刷卡和購票，節省上下車時間。

    5月10日起，公交集團將在客流量較大的線路增加車輛，如:300路內外環增加22部，345支路增加13部，120路增加13部，322路增加9部。大客流中途站點將加發區間車，如:345支路沙河站。300路草橋站等有條件的大客流首末站還將加發快車，同時增設快車站臺，分設坐立席，從而提高登車效率。

    目前，地鐵50個車站111個檢票口的259台讀卡機具也調試完畢。按照持卡量的多少，地鐵部門將車站劃分為16個重點車站、11個次重點車站和23個一般車站。

    5月10日到5月31日，每個車站在正常崗位定員的基礎上，每天還將增加6人次、重點車站增加12人次、共計350人次在客流高峰時段到各車站支援，疏導乘客，解答問詢。西直門等10個乘客較多的車站還安裝了地面圍擋，遇突發情況將在地面售票。

    據了解，北京市共有55個公司的3萬輛出租車安裝了讀卡機具，市民可在貼有標誌的出租車上進行刷卡。不過，由於刷卡結賬需要一段時日，個別出租車司機可能因為見不到現金或者擔心刷卡機具發生故障而拒絕乘客刷卡。如果碰到這種情況，乘客可以撥打市交通執法總隊電話68351150或68351570進行投訴。

    5月8日起，由北京市文明辦、市乘車辦與八城區組織的4000名文明監督員，開始在1805個站臺服務，引導大家有序排隊，文明刷卡上車。5月10日，團市委還將組織3300名志願者在883個站臺引導大家排隊刷卡上車。

    近期，中國軟體評測中心、北航電子技術學院等六家單位組織的專家組對一卡通系統總結算中心實際結算能力及各項功能進行評估，確認系統總結算中心處理能力為每6小時處理2300萬筆。據悉，這種處理能力是比較強大的，目前香港和上海的刷卡系統每6小時只能處理1000多萬筆交易。(賈曉燕)

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    一卡通公司客戶服務中心諮詢電話：010—88087733

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    地鐵運營公司服務熱線：010—68275087

    巴士公司服務熱線：010—68429236

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