武漢市市長辦公會10日批准通過的《武漢交通發展“十一五”規劃》中，向人們勾勒出5年後的武漢交通格局：市內換乘自如、市外通達全國的國家級綜合交通樞紐。

    為實現這一目標，該市“十一五”期間將投資1064.72億元，重點建設218個交通項目。

    5年後，該市的市內交通將形成一個方式多樣、換乘便利的體系。政府將投資26.55億元，建設城市公共交通，包括更新和增加3500輛公交車，新建20座公交樞紐站、137座出租汽車營運場站。

    軌道交通1號線、2號線一期和4號線一期工程等3條線路，也將在2010年初現“工”字形客運骨架。在武昌、漢口、武漢三大火車站節點處，將形成公汽、出租車、長途客運等多種交通選擇的大型一體化換乘中心。

    將改造和新建武昌、青山等4個客運中心，新榮村、古田等6個客運站，新建和續建郭徐嶺、關山等6個貨運站，新建武漢集裝箱公路中轉中心和武漢國際物流園。

    投資179億元，建設舵落口、沌口、陽邏新港區等港區、碼頭和錨泊基地。2010年，武漢港口貨物吞吐量將突破億噸大關。

    未來5年內，天河機場第二航站樓、華中航空貨運中心、區域性快件集散與分撥中心也將建成,成為華中地區輻射日、韓及東南亞的樞紐港。（習少穎）