日前，交通部發佈《京杭運河通航管理辦法（試行）》，8月1日起，進入京杭運河山東濟寧至浙江杭州通航航段的船舶，其長寬標準、航行規則、停泊要求等都將按新規定執行。運河沿線海事管理機構將建立協調聯動機制，制訂京杭運河排堵保暢應急預案，建立統一信息發佈平臺，保障運河通航和船舶安全。

    進入運河的船舶，應當與航道的通航條件相適應。總長大於45米或總寬大於10.8米的船舶，禁止進入四級和三級航段；總長大於67.6米或總寬大於15.4米的船舶，禁止進入二級航段。船隊陣形應採用單排一列式，長度不得超過400米，並且靜水航速不低於每小時6公里。

    船舶應沿右側航道航行。船舶對遇或接近對遇，應互以左舷會船。在三級及以下航道內，船舶不得追越正在追越的船舶；在彎窄航段、船閘引航道、橋區等特殊水域，禁止船舶追越、偏纜拖帶、並列行駛。由高等級進入低等級航段前，船舶應通過有效通訊方式，向當地海事機構報告船名、主尺度等信息。

    運河沿線的渡船應當避讓過往船舶，不得搶航或強行橫越。在遇到洪水或惡劣天氣時，渡船應停運。

    在未設停泊標誌的航段，船舶因緊急情況確需停泊時，不得影響其他船舶正常航行。載運危險貨物的船舶應在劃定水域停泊；發生堵航時，應選擇符合安全要求的航段停泊，並顧及附近其他船舶及港口和近岸設施的安全。

    在船舶待閘、待港期間，船長與大副不得同時離船，輪機長與大管輪不得同時離船，船上的船員數量不得少於最低安全配員的三分之二。

    此外，海事部門將規範設置內河交通安全標誌和內河助航標誌，設置執勤點，落實巡航制度，加強現場監督。當運河水域因沉船、擱淺等原因發生斷航險情時，海事管理機構可以採取強制打撈清除等措施，必要時航道管理部門可以採取疏浚、改道等應急措施，所需費用均由當事船舶所有人或經營人承擔。