1月12日，記者從省煤炭工業廳獲悉，2009年山西省煤炭産量呈現出逐月逐季增長的態勢，全年累計完成煤炭産量6.15億噸，其中第四季度月均煤炭産量為6103萬噸，達到歷史最好水平。預計，今年全省煤炭産量將達到7億噸左右。與此同時，全省煤炭出省銷量也逐季增長，全年累計完成煤炭出省銷量4.35億噸，其中第四季度月均煤炭出省銷量達3954萬噸，比第三季度月均增加198萬噸，12月全省煤炭鐵路日均裝車16149車，同比增加3968車，環比增加785車。

    省煤炭工業廳相關負責人分析表示，近期我國部分地區出現電廠庫存下降、電煤供應偏緊狀況的主要原因是煤炭需求大幅上升使煤炭生産增速趕不上需求增速。一是全國經濟快速回升，對煤炭的需求大幅上升。近期全國經濟復蘇勢頭強勁，工業回升形勢持續向好，拉動了對煤炭的消費需求。從全國發電量情況看，2009年11月，全國火電發電量2760億千瓦時，同比增加38.8%，環比增加7.77%；全國直供電廠近期日均耗煤在250萬噸至260萬噸左右，比正常水平增加約70萬噸至80萬噸，比迎峰度夏期間增加約35萬噸。二是水電減發增加了對火電的需求。2009年四季度，我國長江流域來水較少，水電下降增加了對火電的需求。2009年11月，全國完成發電量3234億千瓦時，其中水力發電365億千瓦時，同比下降23.3%，在全部發電量中所佔比重比2008年減少4個百分點。據國家相關部門測算，2009年11月全國因火電補發水電缺額就新增耗煤近650萬噸。三是天氣原因使冬季用煤高峰提前到來。近期，我國持續出現大風、降溫、降雪天氣，氣溫降幅較大，全國冬季用煤高峰比以往提前了約一個月，華中地區氣溫比同期日常低2攝氏度至5攝氏度，居民取暖用電大幅增加，冬季用煤高峰提前到來。

    另外，持續的惡劣天氣也給煤炭運輸帶來較大困難，2009年11月、12月秦皇島港因大霧、凍港等因素封航近一週時間，公路煤炭運輸也因下雪受到極大影響，客觀上造成煤炭供應偏緊。

    針對近期部分地區電煤供應偏緊的狀況，山西省多措並舉、全力以赴做好煤炭生産供應工作。省煤炭工業廳下發通知要求，各級煤炭主管部門要按照省政府的安排部署，在嚴格驗收標準的基礎上，組織好煤礦企業兼併重組整合過渡期煤礦的生産，努力增加煤炭供給；各煤炭企業要在確保安全的前提下，組織安排好煤炭的均衡生産，努力增加煤炭産量，並妥善合理安排春節期間的生産、供應，保持春節期間煤炭供應的均衡穩定；各煤炭經銷企業要積極組織貨源，進一步加強與鐵路、交通等部門的溝通與聯絡，全力做好煤炭均衡發運和有效銜接。

    與此同時，山西省努力做好重點地區的電煤供應工作，加大電煤供應保障力度。山西省要求各單位在組織煤炭供應時，要統籌兼顧，認真履行購銷合同，優先保障電煤、居民生活用煤，加大對庫存偏低地區電廠的傾斜力度，特別優先考慮供京津唐、華中、華東等重點地區的煤炭供應，並按照所簽訂合同足量提報電煤月度運輸計劃，正式計劃不足的將採取提報補充計劃的辦法予以保證。通過這些措施，今年1月共提報電煤正式計劃2082萬噸，比上月增加244萬噸。此外，山西省組織全省煤炭生産、經營企業按照“優先落實電煤貨源、優先安排電煤計劃、優先安排電煤請車、優先安排電煤裝車”的原則，採取有效措施，確保電煤供應及時、穩定。同時配合鐵路運輸部門做好裝車工作，做到隨到隨裝，避免出現空車、等貨現象，提高鐵路裝車效率。（記者 楊玨 張毅）