7月21日上午，全國民航援疆航線航班開通加密新聞發佈會在烏魯木齊召開。民航局運輸司副司長劉萬明，自治區黨委宣傳部領導，國航、東航、南航、海航股份公司相關部門領導，新疆民航各單位領導，中央駐疆媒體、自治區主流媒體等25家新聞單位記者共80人參加了發佈會。

    民航局運輸司副司長劉萬明在發佈會指出，長期以來民航局對新疆地區航空運輸事業發展，在開闢航線、建設機場等給予了大力支持。為深入貫徹民航局與自治區簽署的《關於加快推進新疆民航跨越式發展的會談紀要精神》，民航局將在航權、航班、時刻等資源配置上向新疆傾斜，支持新疆構建東部國內航線和西部國際航線網絡，加密烏魯木齊至北京、上海、廣州等國內主要城市的航班；支持開闢、增加疆內機場至對口援疆19省市的航線航班，將烏魯木齊機場打造成我國西部門戶樞紐機場，將喀什打造成疆內樞紐機場，進一步完善疆內機場佈局，全面促進新疆民航事業邁上新臺階。

    民航新疆管理局莊文武局長介紹了《會談紀要》簽署一個月來的落實情況。莊文武局長指出，“新疆發展，民航先行”。中央新疆工作座談會召開後，新疆民航緊緊圍繞發展、科學籌劃，深化措施、健全機制，整合力量，狠抓落實，大力推進新疆民航跨越式發展。一是行業地方高度重視。5月19日中央召開新疆工作座談會後，民航局立即出臺《關於加快推進新疆民航發展的若干意見》；6月18日，民航局李家祥局長親自挂帥召開全國民航新疆專題會議，中國民用航空局與新疆維吾爾自治區共同簽署《關於加快推進新疆民航跨越式發展的會談紀要》；7月2日，自治區黨委張春賢書記專門聽取新疆民航發展彙報；7月3日，全國政協李兆焯副主席率團到新疆民航進行調研。各級領導的高度重視，為新疆民航跨越式發展提供了堅強的組織領導保證。

    二是修訂完善發展規劃。日前新疆民航按照超常規、跨越式的指導思想，對常規性、漸進式情況下制定的“十二五”規劃初稿進行修訂和完善。進一步明確新疆民航在新時期、新階段的發展目標、建設重點、實踐路徑和具體措施，為新疆民航跨越式發展描繪藍圖、預留空間、創造條件、搭建平臺。

    三是加快開放機場運營。7月份，吐魯番、博樂兩個新建機場相繼通航。新疆現運營機場由14個增加到16個，是全國機場最多的省份。目前運營新疆的航空公司41家，其中國內航空公司22家，國際和地區航空公司19家；開通航線116條，其中國內航線86條，國際航線30條；通航城市79個，其中國內城市52個，國際和地區城市27個。

    四是加大航空運力投放。南航股份新疆分公司、海航股份新疆分公司加大新疆航線運力投放，其中南航新疆分公司已于6月底前增加4架B757飛機，執管運力達到35架，同時調入包括A330、B777等寬體機在內的11架飛機執飛新疆相關區際航線。預計旺季期間南航在疆投入運力將達到46架，較去年增加10架，日提供座位數14200個。海航集團（天津航、首都航、海航股份）7月在疆投入運力將達到20架，日提供座位數2800個。

    五是全面加強安全保障。隨著新疆民航事業發展壯大，新疆管理局認真貫徹“持續安全”理念，堅持“安全第一”不動搖，全面加強安全監管，認真落實“局級領導包片、處級領導守線、一般幹部看點”的“點、線、面”相結合的全方位監管措施，確保新疆民航航空運輸安全和空防安全，為廣大旅客提供安全優質的航空服務。

    莊文武局長著重介紹了對口援疆航線航班開通加密情況。為進一步推進對口援疆19省市航線航班開通加密工作，民航新疆管理局提出五點措施：一制定出臺優惠政策。新疆管理局近期將出臺《新疆航線、航班、時刻配置的相關規定》。航權、航班、時刻審批時間由原來規定的10個工作日縮短為3個工作日；鼓勵航空公司開通新疆各支線機場不經停烏魯木齊，直飛對口援疆城市航線航班；航空公司申請新開闢區內環線時，同時批准一條區內培育成熟的航線或旅遊航線；屬於對口援疆的航班，涉及到區內航線的不執行現行的航線捆綁政策；航班時刻優先安排政府特殊包機、對口援疆城市、新開闢疆內航線、貧瘠航線等申請。

    二是加大現有航班密度。新疆區際航線航班原計劃每天82班，現計劃每天增加33.16班，增幅40.4%。其中增幅前三位的航線是：烏魯木齊至北京航線，在計劃每天15班的基礎上每天增加13班；烏魯木齊至上海航線，在計劃每天6班的基礎上每天增加6班；烏魯木齊至杭州航線，在計劃每天5班的基礎上每天增加5班。新疆區內航線航班原計劃每天58.43班，現計劃每天增加7.7班，增幅13.2%。增幅較大是烏魯木齊至喀什航線，每天由計劃9班增加4班，增幅44.4%。

    三是新開加密國際航線。南航股份計劃恢復和新開烏魯木齊到阿斯塔納、伊斯坦布爾、第比利斯、葉卡捷林堡等4條國際航線航班；計劃加密烏魯木齊至中亞航線航班。海航股份計劃開闢烏魯木齊至歐洲、日韓、東南亞、中西亞等航線。通過加密和新開西部國際航線、東部區際航線、新疆區內航線，努力打造和完善新疆航空運輸“一網兩扇”的航線網絡格局。

    四是新辟援疆直達航線。為對口援疆19省市提供更加便捷的航空服務，國航、東航、南航、海航計劃開通哈爾濱－濟南－烏魯木齊，廣州－烏魯木齊－喀什，石家莊－西安－庫爾勒，濟南－烏魯木齊－喀什，上海－烏魯木齊－喀什等5條直飛對口援疆的區際航線。7月20日，南航開通哈爾濱－濟南－烏魯木齊航班。至此，19省市對口援疆全部通航。

    五是加大協調支持力度。新疆民航發展正逢其時、前景廣闊。只要各航空公司有要求，對口援疆省市有需要，新疆管理局將在政策規定範圍內，採取積極開放的姿態，建立健全發展機制，大力協調各方關係，鼓勵和支持航空公司運營新疆航線航班，最大努力為援疆單位提供航空服務，實現互利共贏、共同發展的良好局面。

    新聞發佈會上，國航、東航、南航、海航股份公司代表分別介紹了援疆航線航班具體措施。會後，民航新疆管理局莊文武局長接受了新聞媒體採訪，就新疆民航又快又好發展、民生航空建設等媒體關注的熱點問題回答了記者提問。

    在民航局和自治區的堅強領導下，在全國民航的大力支持下，新疆民航將全面加強建設，積極發揮作用，為新疆跨越式發展和長治久安提供優質服務，為實現民航強國戰略構想提供優質服務，讓民航事業更好地造福人民群眾，更好地服務社會發展。