在中共十七屆五中全會召開之際，15日晚上，鐵道部黨組書記、部長劉志軍與湖北省委書記、省人大常委會主任羅清泉，湖北省委副書記、省長李鴻忠在鐵道部舉行高層會晤。雙方一致表示，在“十一五”湖北鐵路建設取得豐碩成果的基礎上，抓住機遇，深化戰略合作，完善“十二五”湖北鐵路規劃，進一步加快鐵路建設發展，著力構建發達完善的鐵路網，不斷提升區位優勢，為湖北加快轉變經濟發展方式、深入實施中部崛起戰略提供可靠的運力支撐。

    湖北省位於我國中部地區，處於長江中游，區位優勢突出，旅遊資源豐富，是我國重要的水陸交通運輸樞紐。黨的十六大以來，在科學發展觀的指導下，鐵道部、湖北省認真貫徹落實黨中央、國務院關於實施中部崛起戰略的重大部署，緊緊抓住鐵路建設的黃金機遇期，不斷深化部省戰略合作，合力推動湖北鐵路建設進入嶄新的發展階段。目前世界上里程最長、時速350公里的武廣高鐵，時速250公里的合武高鐵，具有世界先進水平的武漢站、武漢北編組站、天興洲長江大橋等一批重點項目相繼建成投産，顯著提升了湖北的區位優勢和經濟發展優勢，密切了湖北與珠三角、長三角等地區的經濟聯絡，加速了人流、物流、信息流、資金流的流動，推動了産業轉移，促進了經貿往來和房地産、旅遊業的長足發展，為湖北乃至中部地區加快轉變經濟發展方式注入了強大動力。目前，石武高鐵、漢宜鐵路和武漢至黃石、武漢至孝感、武漢至咸寧、武漢至黃岡城際鐵路以及京九電化、武九電化、長荊電化等在建項目進展順利；重慶至鄭州、武漢至九江、荊岳鐵路等項目前期工作加快實施，一個發達完善的現代化鐵路網正在荊楚大地上加快形成。

    會晤中，劉志軍首先代表鐵道部感謝湖北省委、省政府，武漢市委、市政府以及全省各地對鐵路工作的大力支持。劉志軍説，近年來，部省雙方不斷深化戰略合作，科學規劃、紮實推進湖北鐵路建設，共同開創了鐵路現代化建設的新局面。在“十一五”鐵路建設成果的基礎上，再接再厲，加大力度，儘快在湖北境內構建能力強大、功能完善、佈局合理、技術先進的現代化鐵路網，對於促進湖北轉變經濟發展方式、進一步把資源優勢和區位優勢轉化為經濟發展優勢、全面提升經濟發展質量具有重要意義。

    劉志軍説，湖北省委、省政府關於“十二五”鐵路發展的總體思路，符合湖北經濟發展的要求，具有前瞻性和戰略性。鐵道部始終以科學發展觀為指導，以服務區域經濟社會發展為己任，進一步加強與湖北省的戰略合作，全力支持湖北加快鐵路建設發展。重點是加快鐵路樞紐建設，實現點線能力配套、佈局科學合理；加快客運高速、貨運大能力通道建設，擴大輻射功能；加快城際軌道交通建設，適應長江中游城市群發展需要。對在建項目，鐵道部將進一步優化建設資源，加強建設管理，高標準、高質量、高效率地推進工程建設；對規劃項目，部省加強合作，加快推進前期工作，爭取早日開工建設；對未列入規劃項目，部省齊心協力，加強溝通協調，爭取儘早納入規劃，儘快啟動實施；對於短平快技改項目，部省積極創造條件，儘快組織實施，早日建成投産、發揮效益。

    羅清泉在會晤中説，“十一五”是湖北鐵路大建設、大發展的歷史時期，也是鐵路促進湖北經濟社會又好又快發展的歷史時期。正是由於鐵路的快速發展和有力支撐，特別是高速鐵路貫通湖北境內，賦予湖北武漢“九省通衢”的區位優勢以新的內涵，為我省深入實施中部崛起戰略提供了可靠的運力支撐。

    羅清泉指出，“十二五”期間，實現湖北建設綜合交通樞紐的目標，關鍵是加快發展鐵路。希望鐵道部一如既往給予支持，進一步完善鐵路建設規劃，加快鐵路建設發展，爭取在“十二五”末鐵路營業里程由目前的3000多公里增加到6000公里。重點是加快完善快速客運網，更好地服務長江中游城市群發展；加快建設大能力貨運通道，滿足煤炭運輸需求，有效解決湖北最大的“瓶頸”制約，充分發揮鐵路運輸保障作用。

    李鴻忠在會晤中感謝鐵道部長期以來對湖北經濟社會發展給予的大力支持。他説，黨的十六大以來，我國鐵路現代化建設成就顯著，特別是高速鐵路的快速發展，成為中國社會主義現代化建設的一大亮點，受到全世界的廣泛關注和好評，令國人備感自豪。在鐵道部的關心和支持下，湖北鐵路建設也取得了重大進展和成就，武廣、合武高鐵的開通運營，重振了湖北“九省通衢”的雄風。今年國慶黃金周，湖北旅遊業井噴式發展，僅從這點就可以看到高鐵對經濟社會發展的巨大促進作用。未來5年，我省將繼續推動鐵路建設發展。希望鐵道部加大支持力度，部省齊心協力，在完善快速客運網、建設貨運大能力通道、完善“兩圈一帶”鐵路、強化點線能力配套、建設現代化物流基地和煤炭配送中心等方面不斷取得新進展。

    湖北省委副書記、武漢市委書記楊松，湖北省副省長郭生練，鐵道部黨組成員、副部長陸東福，鐵道部總規劃師鄭健，鐵道部政治部副主任吳利民以及湖北省、鐵道部有關部門負責同志參加了會晤。（記者 林曉鶯）