“十二五”發展空間進一步拓展 崇明將成上海北向發展主通道

    長江隧橋通車，使崇明由“孤島”變“半島”；而隨著滬崇蘇大通道的即將貫通，崇明將再次由“半島”變“島橋”。未來如何發展？經過2個多月時間，崇明縣委啟動的11個重點課題調研目前已取得初步成果，將運用到“十二五”發展之中。

    崇明，江海交匯，水路優勢明顯，陸路卻長期“欠賬”。而上海與江蘇的公路交通又僅限于蘇南地區，與蘇北沒有直接公路交通設施。長江隧橋的開通，崇啟通道、崇海通道及沿海鐵路大通道的即將建成，崇明將成為長三角核心區北部交通要道，崇明陸路優勢將呈幾何級數放大。

    崇明縣相關負責人表示，“如果洋山深水港是上海的南跳板的話，那麼崇明就是上海的北跳板”，崇明將發揮“島橋”功能，打通上海北向發展的主通道，2小時經濟圈範圍擴大，上海資源配置範圍將直入蘇北腹地。

    從“孤島”到“半島”，再到“島橋”，“如果崇明僅僅是一個大通道的話，崇明將會處於被動局面。”而從發展需要的各种經濟要素集聚來看，崇明與全市其他郊區相比，無論是基礎設施條件、地方扶持政策，還是資金、人才、信息、産業等發展要素，都較為匱乏。正如縣委書記彭沉雷所説，發展空間上的深刻變化，需要崇明幹部以更加開闊的視野、更加開放的姿態，正確認識大局大勢，做好生態島建設各項工作。

    針對這些情況，崇明縣委、縣政府對“十二五”時期的發展提前謀劃，廣泛聽取各方意見並根據經濟社會發展中的一些重點和瓶頸性問題，確定了11個重點調研課題。

    據了解，這11個重點調研課題中涉及發展的有：加快發展高效生態農業、加快旅遊業發展、設立長興海洋裝備産業園區創業投資引導基金、發展養老康復産業等；涉及民生的有：職業培訓、加強社會建設、志願服務工作等；而關於加強惠民資金監管、進一步規範財政扶持實施意見、完善政府性投資管理機制、加快建設生態環境監測網絡等調研課題，則體現出崇明正視目前管理水平同高標準、高要求發展目標之間存在的現實差距。

    縣委還明確，這些調研成果將被充分運用到“十二五”的發展之中。據悉，“十二五”時期，在産業發展方面，對既符合生態島定位，又符合需要解決就業崗位特點的海洋裝備産業、旅遊業、養老康復産業等，崇明將進一步拓展發展空間，使其做大做強。在民生改善方面，崇明將在社會建設、財政保障等方面“給出答案”，以達到促進就業、提高收入、實現社會公共服務均衡化等目標。崇明將從加強政府自身管理入手，加強機關作風建設和效能建設，並重點在幹部隊伍、人才隊伍建設這一關鍵問題上有所作為，力爭在更加注重發展，更加注重民生，更加注重管理三大方面有新突破。