網民希望優化高速服務區充電服務，推進村鎮充電樁建設，國家能源局電力司回應了

來自雲南省昆明市的網民“1808******8”説：聽説安裝充電樁提供充電服務是高速服務區的“硬”條件。本人到過一處服務區充電，結果充電樁不能充電。幸虧車電有點余量，勉強想辦法才解決了問題。這還是在車載服務軟體指引下前往的。續航焦慮油然而生。希望職能部門加強充電樁安裝服務的監督管理。既然標識可充電，就要一定能充電。

來自湖南省常德市的網民“1350******7”説：建議在鎮一級各單位、村一級村部以及合適的場地建設新能源車充電樁，有條件的可以裝超充或者快充，解決新能源車出行沒地方充電的焦慮。鼓勵車企參與建設充電樁，充電樁維護成本和收益納入計費，充電的費用由車主承擔。既能普及充電樁又能給鄉村帶來一定收益。

國家能源局回復：

您的留言收悉，感謝廣大網民的關注和支持。

一、關於高速服務區充電樁無法充電的問題。近年來，隨著新能源汽車的爆髮式增長，充電基礎設施加快建設。截至2025年10月底，全國充電設施數量達1864.5萬個，高速公路服務區建成充電設施（充電槍）約6.93萬個，充電設施網絡有效覆蓋。但總體來看，充電行業仍處於發展的初級階段，早期“重建輕管”、“跑馬圈地”現象較為嚴重，有相當數量公共充電站管理不到位，“呆樁”、“壞樁”佔比較高，影響車主體驗。下一步，我們將研究制定提升充電運營服務質量的政策文件，會同有關部門加強行業管理和市場監管，明確失效樁認定標準，壓實場地方、充電設施産權方的拆除責任。鼓勵各地探索建立服務投訴公開及處理機制，推動公共充電場站接受行業監管和用戶監督。推動充電運營企業加強充電服務平臺建設，提升設備狀態感知、智慧檢測、故障預警能力。

二、關於在村鎮合適場地建設充電樁的建議。近年來，國家能源局會同相關部門持續加強頂層設計，著力補齊農村地區建設短板，選取了33個縣區和74個鄉鎮開展充電設施建設應用推廣活動。截至2024年底，全國除西藏、青海外，其他省份均實現充電站“縣縣全覆蓋”；13個省份實現充電設施“鄉鄉全覆蓋”。下一步，我們將加大政策支持力度，擴大村、鎮地區充電設施覆蓋範圍，鼓勵在村鎮合適場地建設60千瓦以上“超快結合”充電槍，確保慢充設備兜底保障，加快補齊農村充電設施建設短板，服務新能源汽車下鄉。我們支持各地創新商業模式，引導包括車企在內的各類主體向充電設施建設較為薄弱的農村地區加大投資力度，並將持續指導各地做好價格監測、服務質量、退出機制等方面的規範和監督，推動實現可持續的良好盈利模式。（國家能源局 電力司）