近日，法國ＰＳＡ集團ＦＭ廠再度與神龍公司簽訂了１．５萬件ＴＵ５系列雪鐵龍發動機曲軸返銷計劃。與以往不同的是，此前神龍公司返銷法國的曲軸産品均用進口毛坯原料加工，而此次返銷法國的産品則全部由東風商用車鑄造一廠生産的鑄件毛坯替代。這意味著歐洲汽車將被烙上“中國印”，真正批量用上了“中國造”汽車發動機零件。神龍ＴＵ５曲軸也成為神龍轎車國産化以來，大批量返銷法國的唯一國産轎車鑄件，這也是我國生産的轎車曲軸首次批量出口歐洲市場。

　　今年３至８月間，根據神龍公司的裝車需要，商用車鑄造一廠共為其生産了近６萬餘件神龍ＴＵ５系列轎車發動機缸體鑄件，廢品率僅為３．５％。而由該廠生産的７萬餘件ＴＵ５發動機曲軸，在神龍公司襄樊加工廠加工後，廢品率為０．７４％，遠遠低於神龍汽車公司進口ＫＤ件７．０％的水平，其優良的鑄件品質不僅保證了神龍汽車公司的裝車需求，還受到了法國汽車生産廠商的青睞。

　　近兩年來，商用車鑄造一廠加大産品結構調整和技術改造力度，鑄件生産致力於由簡單件向複雜件轉變、卡車件向轎車件轉變、低附加值産品向高附加值産品轉變，逐步淘汰了一些批量小、附加值低、效益不高的産品。同時，加大市場營銷力度，在確保産品發交、滿足用戶需求上下工夫，很好地把握住了今年神龍公司市場大幅提升的機遇，通過技術改進和攻關，解決了廠內神龍ＴＵ５缸體生産流程問題，打通了制芯瓶頸環節，從而確保了神龍公司的供貨發交工作。