新華社南京１０月３１日電（記者 鄧華寧）近日召開的長三角城市經濟協調會上，將“促進區域物流一體化，提升長三角綜合競爭力”確定為主題目標。來自上海、寧波、南京、南通等城市的市長謀求建立合作機制、促進港口聯動發展，以克服因重復建設而凸顯的港口間惡性競爭以及諸多管理難題。

　　長三角區域的港口合作具有良好的基礎。國務院有關部委已明確長三角港口群發展的“三個體系”，即“以上海港等為核心的集裝箱運輸體系，以寧波、舟山等港為核心的礦石、原油等大宗散貨中轉體系和長江南京以下港口組成的海進江轉運體系”，並先後制定了《長三角港口建設規劃》、《長三角公路水路發展規劃綱要》、《長三角高等級航道網規劃》等，對長三角港口和內河航運發展進行了總體佈局。此外，以“建設長江黃金水道，大力發展內河水運”戰略實施為契機，長三角地區正按照《長三角高等級航道網規劃》要求，加快內河航道網建設，研究推進長三角內河集裝箱運輸工作。

　　據了解，２００６年長三角港口合作的工作重點是：加強長三角各港在實施港口和內河航運發展規劃過程中的信息互通、工作交流，並商討協力解決有關共性問題，推進長三角港口協調溝通機制的建立；加強長三角各城市在內河航道建設過程中的協調和協作，為內河航道網的貫通連接提供保證，推動長三角地區內河集裝箱綜合運輸網絡體系的形成；引導長三角區域內的港口行業協會加強聯絡與合作，研究推進建立區域性行業協會的工作。（完）