這是“黑摩的” 在北京六里橋附近路上並肩而行，給交通帶來了安全隱患（12月3日攝）。從11月24日起，北京市城管部門出重拳打擊黑車：凡是因無照經營的出租汽車、旅遊客運汽車和小公車，首次被查處的，將處以1萬元以上，2萬元以下的罰款；同一違法行為人在本市兩次以上（含兩次）“無證（照）經營”的黑車，車輛一律沒收，並處5萬元以上50萬元以下的罰款。並計劃在2005年前打絕北京城三環以裏的所有“黑摩的”和“黑三輪”。 從搶客到搶地盤，從躲在暗處到圍堵正常運營，黑車在一些城市已公然成市。究其原因，在於一些城市的出租汽車行業長期以來實行總量控制的政策，使得區域“計劃”和市場嚴重脫節，從而形成營運上的空白地帶。此外，正常運營車輛高成本低利潤和黑車低成本高利潤形成的巨大反差，吸引著越來越多的非法經營者加入經營黑車的行列。徹底杜絕黑車，將是一個長期工作。 新華社記者 唐召明 攝

    這是北京城管隊員對一名“黑車”司機進行處罰（9月22日攝）。 新華社記者 唐召明 攝

    這是被北京交通執法人員查獲的在計價器上作假，坑害乘客的“黑出租”車（9月29日攝） 新華社記者 唐召明 攝

    這是北京西站城管分隊在北京西站地區查扣的“黑出租”車。由於無人認領，這些黑車長期停放在停車場裏（12月2日攝）。 新華社記者 唐召明 攝

    這是一輛殘破的“黑摩的” 拉客後在北京六里橋附近路上疾駛（12月3日攝）。 新華社記者 唐召明 攝