12月19日，廣西壯族自治區人民政府與武漢鋼鐵（集團）公司在南寧正式簽署了《武鋼與柳鋼聯合重組協議書》，協議約定雙方共同出資127億元組建武鋼柳鋼（集團）聯合有限責任公司，廣西最大工業企業柳州鋼鐵（集團）公司以全部凈資産62.5億元入股，武鋼則注資65.06億元控股。據悉，這是今年7月我國調整鋼鐵産業政策後，鋼鐵企業首次跨省市、跨地區的戰略重組，已獲國務院國資委批復。

　　19日下午，武鋼柳鋼（集團）聯合有限責任公司召開第一次股東大會、董事會和監事會，選舉武鋼總經理鄧崎琳為董事長，聘任柳鋼董事長陳永南為總經理。資本、人才的融合使業內人士將這次聯合稱為“實質性”的聯合重組。

　　武鋼是新中國成立後由國家投資建設的第一個特大型鋼鐵聯合企業，是我國重要的板材生産基地，已形成年産鋼鐵各1000萬噸的綜合生産能力。柳鋼是廣西唯一的鋼鐵聯合企業，總資産超過110億元。雙方組建聯合公司的主要目的是向國家申報廣西防城港企沙（口岸）千萬噸級鋼鐵基地項目，該項目計劃投資600億—700億元，興建世界一流的現代化鋼鐵聯合企業。

　　目前，防城港項目已進入比較性評估階段。該項目實施後，武鋼産能有望由目前的1000多萬噸衝擊3000萬噸，穩居國內同業第三位次。國內鋼鐵企業佈局在寶鋼、鞍本鋼鐵“鎮守”華東、東北區域後，新添中南地區“大梁”。業內人士分析，此次聯合重組對實施中部崛起和西部大開發戰略具有積極的促進作用。

　　今年7月，國家發改委頒布被稱作“鋼鐵新政”的《鋼鐵産業發展政策》，計劃壓縮8000萬噸落後産能，提高産業集中度，到2010年，形成兩個3000萬噸級、若干個千萬噸級的具有國際競爭力的特大型企業集團。該計劃在“十一五”規劃的建議中得到進一步明確。借助武鋼的技術優勢、資本優勢、人才優勢，結合廣西獨特的資源優勢、區位優勢和政策優勢，武鋼和柳鋼的聯合重組不僅擴大了武鋼的整體規模，還能借助廣西沿海、沿邊之利，攤薄生産成本。據統計，僅礦石在防城港卸貨一項，可比自上海轉運回武漢噸價下降百元左右。

　　國資委企業改革局副局長白英姿在簽約儀式上表示，國外主要發達國家和地區的鋼鐵企業的國內並購已基本完成，正在向跨國並購邁進。而産業集中度較低的中國鋼鐵業如不加快自身整合速度，很可能成為跨國企業並購目標。因此，“鋼鐵新政”實施後，國家大力鼓勵、支持鋼鐵企業跨地區重組。武鋼與柳鋼的聯合重組對於增強我國鋼鐵企業國際競爭力具有重要意義。國資委希望武鋼柳鋼（集團）聯合有限責任公司成為中央企業和地方企業聯合重組的典範。（記者李紅梅、田豆豆）