中船江南長興造船基地示意圖

　　記者8日從中船集團第九設計研究院獲悉，新年伊始，中船江南長興造船基地2號線施工正式啟動，這標誌著中船江南長興造船基地建設全面鋪開。

　　岸線全長8公里的中船長興造船基地建成後將成為世界第一大造船基地，江南長興造船基地是其一期工程，岸線長度3.7公里，水上構築物概算造價32億元人民幣。按中船集團要求，今年年底，江南長興三條生産線將初具規模，1號線將具備生産能力，到明年年底，江南長興將出産品。2008年，江南造船(集團)將全部搬遷到長興基地。 （文匯報　記者　張曉鳴）

長興造船基地開工建設 年底可展現世界級造船基地雄姿

    8日，記者從中船第九設計研究院獲悉，新年伊始，擁有4.5公里長岸線的長興造船基地一期工程已全面開工，4個大型船塢和11座碼頭將陸續建設。到年底，1、 2號船塢完成土建，長興島將開始顯露世界級造船基地的雄姿。

    開闊的長興島南岸，綿延數公里的岸線上一片繁忙， 3000多名建設者正在這裡日夜奮戰。中船長興島造船基地位於長江入海口處的長興島南岸新開港下游，岸線總長達8公里，水深12-16米，計劃 2015年實現造船能力800萬噸。其中一期工程長4.5公里，建成後將成為有著百年曆史的江南造船公司新家。

    中船第九設計研究院負責人介紹， 2003年起，長興造船基地就開始圍堰吹填。今年年初，長興造船一期工程全線開工。

    在這一龐大的建設工程中，中船第九設計院參與設計人員達150多人，並專門設立了水工工程部、土建工程部、造價控制部、技術質量部等，按照世界最先進的造船基地目標來設計規劃。長興造船一期工程建成後，還能採用“數字造船”、“綠色造船”等世界最先進的造船技術模式，實現殼、舾、涂一體化，並把計算機集成系統全面貫穿于設計、生産和管理各環節。未來，液化天然氣船、 30萬噸級油輪、 8000箱以上集裝箱船等都將在這裡誕生。而對於社會關心的環保問題，設計時也給予了充分考慮。據中船九院技術人員介紹，長興造船一期將設立含油廢水處理站，日處理能力 30噸，並將在噪聲較大的空壓站房內設立吸聲結構，安裝消聲器，整個工廠的綠化率有望達到30%。

    據悉， 2008年，一期工程的船塢、碼頭和車間都將完工，新江南造船公司將在此全面投産，形成 300萬噸的生産能力。上海船舶工業公司相關人士告訴記者，除一期工程外，長興二期工程也已規劃，整個長興造船基地將在2015年實現造船能力800萬噸，建成後，上海造船能力將由目前的400多萬噸提高到1200萬噸以上。（解放日報）