新華社宜昌1月18日電（記者 江時強、梅競艷）連日來長江三峽河段持續濃霧天氣，對春運船舶帶來較大影響。長江三峽通航管理局針對複雜的通航環境靈活調度，同時加強對春運現場的安全監管。

    根據霧情變化，三峽通航局合理精細調度，及時疏散船舶。16日8時至12時，大公橋、宜昌港水域霧情大，船舶無法上行，三峽通航局根據實際情況，變葛洲壩船閘雙向運行為單向下行運行，讓下行船舶順利安全通過葛洲壩樞紐，避免了船舶在通視條件不好的情況下會讓。為避免陣霧和船舶進閘速度緩慢影響船閘運行，航運調度提前將下一閘次的船舶調集到三峽船閘、葛洲壩船閘靠船墩，有效提高了兩船閘的運行效率。

    葛洲壩、三峽船閘加強了運行力量，做好了現場排檔、監控，保證了運行安全，閘室利用率進一步提高。從14日到17日，葛洲壩2號、3號閘運行236閘次，通過船舶801艘次，運送旅客20675人次，通過貨物41萬噸。三峽船閘運行106閘次，通過船舶778艘次，運送旅客21843人次，通過貨物41萬噸。

    三峽通航局還加強現場水域的監管，利用電子雷達對石牌、禹王渡、南津關三個監控點實施動態監控，及時了解轄區船舶的動態。加強與過往船舶的聯絡，及時通報霧情，加強現場宣傳，有效防止了船舶冒霧航行。加大重點水域通航秩序的維護，在葛洲壩三江引航道派駐巡航艇駐守。1月14日至17日，三峽海事航道局共出動海巡艇96艘次，執法人員210人次參與現場安全宣傳與查船，轄區渡口、碼頭、錨地及葛洲壩船閘、三峽船閘水域通航秩序、停泊秩序與作業秩序井然。

    在三峽通航局的努力下，待閘船舶數量得到有效控制，三峽水域日均待閘船舶減至30多艘，船舶待閘時間不超過2天。他們的目標是，力爭在最短時間內實現船舶零積壓。（完）