新華社北京１月２７日電（記者齊中熙）２００５年中國粗鋼産量首次超過３億噸，達到３４９３６．１５萬噸，比上年增加６８８７．６萬噸，增長超過２４％。面對産能過剩的現狀，中國將在兩年內淘汰１億噸落後的鋼鐵産能。

    這是中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生２７日在該協會信息發佈會上透露的。這３．４９億噸鋼是什麼概念，羅冰生解釋説，作為世界上鋼鐵産量最多的國家，中國去年的鋼鐵産量相當於全世界産量的３０％左右，相當於産量排名第２、３、４位國家全部産量的總和。

    面對去年鋼鐵産量的快速增加，羅冰生顯得心情複雜：“２００５年可以説是中國鋼鐵工業發展史上的一個里程碑，但另一方面，也是産能過剩矛盾顯現、鋼材市場價格大起大落的一年。”

    在回答記者提出的“按照去年的增長速度中國２００６年鋼鐵産量會否超過４億噸”的問題時，羅冰生説：“２００６年不可能再出現２０％以上的增長，受市場需求的拉動，今年的産量將進入穩定增長階段，增長１０％是有可能的。”

    “根據規劃，２００６年，中國將淘汰全部２００立方米以下的小高爐，２００７年將淘汰３００立方米以下的小高爐，屆時中國將淘汰掉１億噸左右的落後生産能力。”羅冰生説。

    據悉，２００５年中國鋼鐵業産能過剩矛盾顯現，鋼鐵企業實現利潤出現下滑。納入中國鋼鐵協會統計的６６家大中型鋼鐵生産企業産品銷售收入去年達到１１７５２．７６億元，同比增長１６．４２％；實現利潤７６８．６５億元，下降１０．６２％；其中１１月份當月賬面虧損企業就達１４家，虧損面超過２０％。

    面對産能過剩的矛盾，中國鋼鐵工業協會表示，今年將加快技術進步，加速淘汰落後産能，加強聯合重組、調整結構，提高國際競爭力，爭取市場好轉，達到新的供需基本平衡。

    “在推進鋼鐵企業聯合重組方面，要在更大範圍內實行專業化分工和合理配置資源，防止盲目擴張和盲目擴大産能。要充分發揮特大型企業在技術、資金、管理、人才等方面的綜合優勢和骨幹作用，組建世界級特大鋼鐵企業集團，提高國際競爭能力。”羅冰生表示，２００６年中國鋼鐵工業發展必須由注重數量增長轉到提高品種質量、提高資源利用效率和更加注重效益的軌道上來。（完）