新華社深圳４月１９日電（記者 任芳）中國海事局船員管理處處長李忠華１９日透露，海事局為了拓寬高級海員來源，將吸收非航海院校的工科畢業生，尤其是來自中西部農村的畢業生，作為中國海員隊伍新的組成部分。

    李忠華在“２００６深圳國際海事論壇”期間接受記者採訪時説，相關措施將在年內出臺。下一屆工科畢業生有望在自願報名、短期培訓、通過全國統考後成為預備海員，此後經過一年的航海專業知識培訓並取得證書後，即可上船成為高級海員。預計首批錄取的預備海員約為１５０人。

    據他介紹，這是中國在拓展海員來源方面的第二次重大變革。最初中國商船海員隊伍主要由退役海軍構成。以後，中國設立了２０余所中等以上航海院校，目前具有高級海員資格的１３萬多人基本上都是這些院校的畢業生。

    根據波羅的海國際航運公會和國際航運聯合會２００５年公佈的人力資源調研報告，當前國際航運界共需高級海員４７．６萬人，缺口達1萬人。據預測，到２０１０年，高級海員缺口將達到１．３萬人，到２０１５年缺口將進一步擴大到２．７萬人。

    中國海事局常務副局長劉功臣在論壇新聞發佈會上説，從國內來看儘管中國當前高級海員基本滿足內需，但近年航運發展迅猛，港口吞吐量已連續３年居世界第一，年均增長２０％左右，高級海員將很快供不應求。另外，亞洲是當前海員的主要輸出地，中國海員外派潛力巨大。２００５年，菲律賓外派海員２５萬人，居世界第一；而中國僅外派４萬人，居第四，這與世界人口第一大國的地位很不相稱。

    劉功臣説，“吸收來自中西部農村的大學畢業生進入海員隊伍，不僅是彌補國際航運界高級海員日益短缺的重要舉措，也是擴展農村青年就業渠道、推進當地脫貧的有效措施。”

    首次參加中國國際海事論壇的國際海事組織秘書長埃夫西米澳斯·米特羅普洛斯認為，中國吸收非航海院校畢業生充實海員隊伍是“有益的嘗試”，但他建議中國政府要嚴格按照國際標准考核此類海員，確保他們的資質符合要求。

    每年一屆的中國國際海事論壇是中國海事界舉辦的層次最高的海事會議，首屆論壇于２００１年舉行。以培養“高素質船員”為主題的本屆論壇規模空前，來自境內外近２００個國際組織、政府部門、行業組織、大型航運公司、航海院校等機構的近３００人參加了論壇。 （完）