在中國鐵道建築總公司的工作中，“創新”是使用頻率最高的詞彙。用中國鐵建董事長李國瑞的話説：“中國鐵建的跨越式發展，根本得益於理念更新和自主創新。”通過創新，中國鐵建已連續8年入選全球225家最大承包商，2005年排第15位。在2005年度中國500強中營業額排第24位。2005年中國鐵建的企業資産總額已達820億元，近10年再造了4個中國鐵建。 這是我國首孔設計350km/h32米（900T）雙線整孔箱梁在京津城際軌道交通工程中國鐵建施工現場下線（4月20日攝）。 新華社發

    這是由中國鐵建二十局承建的青藏鐵路風火山隧道。該隧道位於青藏高原可可西裏“無人區”邊緣，全長1338米，軌面標高4905米，是目前世界上海拔最高的高原凍土隧道(2005年7月攝)。 新華社發