新華社上海５月１０日電（記者馮亦珍）開港５個月的上海洋山深水港，集裝箱裝卸運輸達世界一流水平。上海國際港務（集團）股份有限公司１０日宣佈，洋山港自去年１２月１０日開港以來，５個月累計完成的集裝箱吞吐量達１０６萬箱，裝卸效率達世界一流水平。記者獲悉，隨著洋山港開港並進入成熟港口運作，今年上海港全港的集裝箱吞吐量有望突破２１００萬箱。

    洋山港一期碼頭擁有１６００米深水岸線，建成標準集裝箱泊位５個，碼頭前沿水深負１６米，可全天候接卸目前世界上最大型的集裝箱船舶。

    目前有３０多家船公司和船代、貨代企業入駐洋山港，世界前２０位的航運巨頭基本都已雲集洋山港。５個月來，洋山港進出船舶達１１９５艘次，其中箱位在５０００標準箱以上的大型集裝箱船舶達３４３艘次，最大的船舶達８５００個標準箱位。開港以來，洋山港多次創下了單船小時卸箱量和每台橋吊小時卸箱量的最高紀錄。每台橋吊的小時卸箱量從初期的２５個自然箱，增加到目前的３５個自然箱，駁船的作業時間不超過５小時，幹線船舶的作業時間在２０小時以內。

    洋山深水港與現代化的裝備相匹配，碼頭上配備世界最先進的超巴拿馬型橋吊，外伸距達６５米，最大起重量達６５噸，可接卸世界最大的集裝箱船舶；首次採用上海港自主研發的ＴＯＰＳ操作系統，運用世界最先進的全面實時控制方式，對集裝箱碼頭所有生産管理和業務環節進行監控；遙測控溫儀，可以自動測量冷藏集裝箱的溫度，並通過中央控制室調控；世界先進的道口智慧識別系統，通過電腦自動記錄箱子的重量、尺碼，安排堆場位置，連同遠程業務受理系統，可以實現對碼頭資源的動態優化調度，提高生産效率。

    受制于水深條件，上海港的中轉貨運量一直較低，影響了上海港成為國際航運中心樞紐港的地位。洋山港開港以後，集裝箱中轉量直線上升，目前水路中轉已達３０％以上。

    來自洋山港一期經營方上海盛長國際集裝箱碼頭有限公司的信息，今年，洋山深水港一期工程的吞吐量將突破３００萬箱，連同上海港現有的泊位能力，全港的集裝箱吞吐量可望達２１００萬箱。（完）