在11日召開的全國公路養護管理工作會議上獲悉，構建農村公路養護長效機制，將成為“十一五”公路養護管理工作的重要任務，到2010年，全國農村公路將實現“有路必養”。到2010年，全國普通公路平均好路率將不低於76%，國省幹線公路平均好路率達到88%。高速公路平均優等路率達到95%。

    據介紹，“十一五”交通部門將努力實現六個目標：一是要通過加強養護管理，促進形成安全通暢、和諧高效的公路基礎設施網絡。二是要加快建立持續投入、不斷增長的公路養護管理資金渠道。三是要通過深化改革，完善管養分離、事企分開的公路養護運行機制。四是要加快形成科技主導、法制完備的公路養護管理體系。五是要適應養護管理工作的新要求，著力建設一支素質較高、創新進取的公路養護管理幹部職工隊伍。六是要大力弘揚和進一步培育求實創新、拼搏奉獻的精神。

    又訊 經過兩年努力，我國公路超限超載比例已由原來的80%下降到目前的9.3%左右，下降近九成。目前車輛超限率始終控制在10%以內，北京等7個省市的超限超載率已控制在6%以下。

    據從全國公路養護管理工作會議上了解，截至2005年底，各地交通部門相繼投入執法人員1833萬人次，查處超限超載車輛1169萬輛。清理不規範汽車改裝廠家728家，更正大噸小標車輛245.2萬輛。此外，全國絕大部分省、自治區、直轄市強化了經濟調節措施，對10噸以上的貨車降低了20%—30%通行費。“五縱兩橫”全國高效鮮活農産品“綠色通道”網絡全部開通，一些省份對鮮活農産品運輸車輛給予通行費減免，去年全國免收通行費25億元。江蘇等10多個省市試行了收費公路計重收費，運用經濟和價格手段，有效遏制超限超載現象。（記者 馮其予）