新華社三峽工地５月２０日電（記者江時強、劉詩平）２００６年５月２０日１４時，三峽壩頂上激動的建設者們見證了大壩最後一方混凝土澆築完畢的歷史性時刻。至此，世界規模最大的混凝土大壩終於在中國長江西陵峽全線建成。

    當中國三峽總公司總經理李永安宣佈“三峽大壩全線建成”時，現場的人群爆發出一片歡呼。２３０９米長的巨壩如銀龍臥波，截斷巫山雲雨，徹底束住桀驁的江水。

    青雲水利水電聯營公司澆築一大隊的混凝土工楊能、李光賢、魏萬河、戚文、王生貴、謝佔彪完成了最後６立方米混凝土澆築任務。最後一倉澆築量為１０１７立方米，建設者從５月１９日淩晨４時開始施工，經過３４個小時的高強度連續作業，最終把高壩完整地豎立在深山峽谷間。

    三峽大壩是鋼筋混凝土重力壩，一共用了１６００多萬立方米的水泥砂石料。

    三峽大壩是三峽水利樞紐工程的核心，最後海拔高程為１８５米，總澆築時間為３０８０天。建設者在施工中綜合運用了世界上最先進的施工技術，高峰期創下日均澆築２萬立方米混凝土的世界紀錄。

    施工中，近萬名建設者像“對待嬰兒一樣對待每一寸混凝土”。春夏秋冬，混凝土溫度始終控制在７至１４攝氏度之間，和江水同溫。施工人員要及時給壩面蓋上“保溫被”，給擋水面貼上保護膜，每一道工序一絲不茍。“三峽大壩質量達到國際一流水準。”國務院質量專家組組長、兩院院士潘家錚説。

    建設三峽工程，是中華民族的百年夢想和期待。今年汛期，三峽大壩開始全面擋水，可使長江中下游的防洪標準從１０年一遇提高到百年一遇，千年一遇的特大洪水能夠有效控制，長江中下游１５００萬人、１５０萬公頃良田從此解除洪水威脅。

    三峽工程迄今已完成投資１２６０億元。工程安裝了２６臺７０萬千瓦的特大機組，年發電可達８４７億度。高峽平湖的出現，還結束了川江自古不夜航的歷史，萬噸級船隊可直抵重慶。（完）