新華社三峽工地５月２０日電（記者皮曙初、沈翀）三峽大壩工程質量優良。專家認為這一方面在於精細的管理，另一方面是在混凝土澆築中運用了大量的最新工藝和技術，使大壩混凝土澆築技術達到國際一流水平。

    三峽工程混凝土工程量巨大，總量達２８００萬立方米，其中大壩混凝土澆築量達１６００萬立方米，高峰施工強度需要一年澆築混凝土逾５００萬立方米。如何在高強度混凝土施工中實現混凝土澆築的高質量？中國長江三峽工程開發總公司組織參建各方和科研單位從混凝土原材料與配合比、混凝土澆築方案與配套工藝、大體積混凝土溫控防裂等方面進行綜合攻關，採用一系列最新技術。

    ——新型的混凝土原材料與配合比。為充分利用工程本身開挖出的花崗岩基岩，三峽工程在國內率先將花崗岩破碎後用作混凝土人工骨料，首次利用性能優良的一級粉煤灰作為作為混凝土摻和料，投入數百萬元研究混凝土配合比，包括進一步改進高性能的外加劑，使混凝土綜合性能達到最優水平。

    ——革命性的混凝土澆築方案。混凝土澆築方案和配套工藝是大壩混凝土施工的關鍵。三峽總公司引進了國外最先進的大壩澆築專用設備－－塔帶機，相比間斷式的汽車運輸加起重機吊罐入倉的傳統澆築工藝，可以説這是一場大壩澆築的工藝革命。但是，塔帶機是上世紀八十年代才開發出來的新設備，國外並無多少成熟經驗，實際使用中，三峽工程不斷創新，摸索總結出了一整套保證質量的施工工藝。

    ——創新性的混凝土溫控防裂技術。大體積混凝土溫控防裂是大壩施工的重點與難點，由於皮帶機運送預冷混凝土時溫度回升較大，更增加了這一問題的難度。三峽工程在這個水電工程領域的老大難問題上取得了突破性進展：首創混凝土骨料二次風冷技術，盛夏時將拌和樓生産出的混凝土全部預冷到７度；採用保溫性能優良的聚苯乙烯板進行大壩表面的永久保溫；在管理上總結出“天氣、溫度控制、間歇期”三項預警制度，保證了混凝土溫控各個環節的高質量。（完）