在我國不銹鋼消費水平日益增長、消費與生産缺口達200多萬噸的情況下，一艘不銹鋼“航母”正在建設者手中精心打造，這就是太鋼150萬噸不銹鋼工程。這項工程是山西省建設新型能源和工業基地的頭號工程，總投資達165.78億元，設計採用當今世界最先進的工藝和技術裝備，建成投産後將使太鋼不銹鋼年産量由目前的100萬噸提高到300萬噸，年銷售額突破500億元，成為全球生産規模最大、最具競爭力的不銹鋼企業之一。

    日前，記者來到如火如荼的施工工地，看到焦化、燒結、高爐、連鑄、熱軋、冷軋等單元項目建設均在緊張進行，並且大都展露雄姿，特別是2250熱軋工程，土建施工基本結束，機電設備安裝過了大半，成為最有希望在上半年建成的項目。據悉，我國目前尚無生産寬度點1.6米不銹鋼熱軋板卷的機組，所需寬幅熱軋板卷全部依靠進口，太鋼2250熱軋工程設計年生産熱軋卷板380萬噸，其中不銹鋼卷為200萬噸，碳鋼卷180萬噸，帶鋼寬度1—2.1米，為填補我國不銹鋼寬幅熱軋板卷生産空白的重要項目。

    中冶集團二十冶2250熱軋工程項目常務副經理曹鐵玉在現場告訴記者，世界同類工程的最短工期記錄是24個月，太鋼2250熱軋工程合同工期只有21個月，即到今年6月30日熱負荷試車。近日業主又提出希望二十冶進一步提前工期，以使鉅額投資早見回報。二十冶盡力滿足業主的要求，在剛剛結束的工程動員會和黨員責任區活動安排會上，項目部向職工發出了“確保‘6.30’、力爭‘6.21’過紅鋼”的號召，細化節點，全力拼搶。從前期的施工情況來看，項目幹得非常艱苦，主要的制約因素：一是原地基設計滿足不了沉降的要求，整體平均再次下挖2.5米，主軋線重新進行土質換填，土方量達到5萬多立方米，相應的還要對邊坡、降水、大臨等設計方案進行改動，影響工期2個月；設計和設備脫期合計3個半月，這樣留給施工的工期實際只有十六七個月。這麼短的工期內，還包含了兩個冬季，對久未經歷嚴冬的南方施工隊伍構成了嚴峻的考驗。為了保工期，參戰職工克服困難，打破常規，在零下二十幾度的情況下，搭著大棚，點著爐子，用被子和電熱毯保溫，堅持進行混凝土澆灌和設備找平施工，現場通宵達旦不離人，再現了當年的“鐵人精神”。機電設備安裝按常規需要6個月，而這裡留給他們的時間只有一半；單體試車按常規需要至少4個月時間，現在只能與安裝同步進行。除了“打破常規”、“見縫插針”、“加班加點”，施工人員保“後墻”更多憑藉的是“軋機之秀”高超的技術和管理優勢。

    曾經因土質和冒漿影響工期4個月之久的漩流池，原設計－56米，後因土質原因被改為－35.4米，為國內之最深的漩流池之一。施工人員採用逆做法和“兩鑽一抓”成槽，在底板施工最緊要的關口，50多名施工人員在建築分公司項目經理李哲峰的帶領下，兩天兩夜沒有睡覺。4月20日漩流池內部主體結構封頂，搶回了脫期，受到了業主的好評。因為大年三十F1軋機到貨，機裝分公司的施工班組春節也沒放假，鉗工班長張利華父子倆奮戰在一個工地，退休的老伴過年只好從上海來到太原與他們團聚。據項目部工委書記李金鵬介紹，這個機械安裝班組28天就完成了4台精軋機的安裝，甘曉剛電氣安裝班組三天完成一台精軋大電機的安裝，均創出了新的施工記錄。電裝分公司項目部書記董步理説，主動創造條件是電氣安裝施工的一貫作風，在2250熱軋土建軋機平臺尚未竣工的情況下，他們憑著經驗，自己加工一個架子，提前進行電氣安裝施工；姜華班組對土建基礎外形和孔洞進行準確預測，提前預放電纜，17天放了40公里。目前2250熱軋軋機和液壓管道安裝完畢，兩次油沖洗和壓力試驗結束，已經具備試車條件。軋機牌坊安裝質量優良率100％，管道安裝質量優良率96％。在冶金質量大檢查中排名位居20多家施工單位之首，受到了好評。

    毗鄰熱軋工程的不銹鋼冷軋寬幅熱線工程，是世界上規模最大的冷軋寬幅熱線。工程今年2月10日開始挖土，年底就要建成，工期只有10個月零20天，平均每個月要完成3000萬元的工作量，施工壓力可想而知。承建這項工程的同樣是二十冶。項目經理陳志輝向記者介紹道，按照以往的施工管理方式根本無法滿足工期要求，譬如常規的6個月的結構製作進度，勢必影響總工期，項目部現在將製作任務同時分攤給三家單位，加快工期3個多月，雖然提高了項目部的成本，影響了經濟收入，卻保證了業主的利益和工期大目標。陳經理告訴記者，冷軋寬幅熱線項目目前施工進度均在網絡內運行，土建和鋼結構施工進入高峰，5月底將上航車，6月1日開始工藝鋼結構安裝，項目部將以每個節點目標的兌現確保年底總目標的實現。