新華社北京５月２９日電 去年以來，按照中央的統一部署要求，國土資源部、交通部、建設部扎紮實實地開展了保持共産黨員先進性教育活動，取得了明顯成效。三個部門的負責人日前在接受記者採訪時表示，要切實增強為人民群眾服務的觀念，以實際行動實踐“三個代表”重要思想，保持共産黨員先進性。

    國土資源部部長孫文盛：先進性教育活動取得顯著成效

    去年以來，通過開展保持共産黨員先進性教育活動，國土資源部機關黨的建設明顯加強，黨員隊伍出現了新面貌，基層黨組織的創造力、凝聚力、戰鬥力明顯提高。

    據國土資源部部長孫文盛介紹，針對國土資源部參與宏觀調控的新職能和深化國土資源管理體制改革的新情況，國土資源部在全系統開展了“完善體制、提高素質”活動，並貫穿先進性教育活動的始終。特別是通過“三抓”，提高了“三種能力”，即抓教育培訓、抓調研考核、抓體制改革，提高國土資源系統黨員幹部依法行政、參與宏觀調控的能力，溝通協調、推進工作的能力，清正廉潔、自我約束的能力。

    孫文盛説，廣大黨員幹部把教育活動激發出來的熱情轉化為做好本職工作的動力，進一步以科學發展觀統領各項工作，重點圍繞“保護資源、保障發展、維護權益、服務社會”的工作思路，注重在履行職能上體現先進性。去年以來，國土資源部嚴把土地供應閘門，嚴格調控建設用地供應總量，加強和改善了參與宏觀調控的工作，在促進經濟平穩較快發展中發揮了重要作用。

    通過先進性教育活動，國土資源部廣大黨員幹部進一步樹立了服務社會、執政為民的理念，提出了一系列便民、為民的具體措施。據孫文盛介紹，國土資源部著力在轉變機關作風上下功夫，大興調查研究之風，組織開展了多次大規模的調研活動，部黨組成員和三分之二的機關幹部都參與了調研；及時研究提出了支持社會主義新農村建設的６項措施，並加大了資金和政策支持力度；切實維護被徵地農民的合法權益，控制徵地範圍，拓展安置途徑，完善補償標準，規範徵地程序，確保被徵地農民生活水平不降低、長遠生計有保障。

    談到今後的工作思路，孫文盛表示，“十一五”期間，要確保我國耕地保有１８億畝，必須從嚴保護耕地特別是基本農田，大力節地挖潛，推進土地開發整理，有效緩解土地供需矛盾；必須在我國的重點成礦區帶，找到具有全局影響的大型礦産地，解決我國石油等戰略性礦産資源供應緊張的問題。

    建設部部長汪光燾：推動城鄉建設持續健康發展

    城鄉建設工作點多、面寬、線長，與全國改革發展的大局密切聯絡，與人民群眾的利益息息相關。一年來的實踐表明，建設部在運用黨的先進性建設理論指導工作方面取得了重要進展。

    建設部部長汪光燾説，這種進展主要體現在兩個方面：一方面，按照科學發展觀的要求，進一步理清工作思路，積極推進城鄉建設的持續健康發展。通過深入進行理論思考，建設部提出了促進我國城鎮化健康發展必須正確處理好的７個方面的關係，即：城鎮化與經濟社會發展的關係、城鎮化與資源環境的關係、城鎮化與區域協調發展的關係、城鎮化與城市健康發展的關係、城鎮化與小城鎮發展的關係、城鎮化與村莊建設的關係以及城鎮化與城鄉規劃的關係，進一步統一了建設系統在城鎮化發展道路上的思想認識。

    今年以來，建設部在全面抓好各項工作落實的同時，重點抓了三個方面的工作：一是加強城鄉規劃監管，進一步發揮城鄉規劃的綜合調控作用，二是按照統籌城鄉發展的要求，認真貫徹中央關於建設社會主義新農村建設的戰略部署，三是認真做好房地産市場宏觀調控工作，整頓規範房地産市場秩序。

    另一方面，圍繞構建社會主義和諧社會的目標要求，認真解決建設領域侵害群眾利益的突出問題。對人民群眾反映強烈的拖欠工程款和農民工工資問題、城鎮房屋拆遷過程中損害群眾利益問題、出租車行業亂收費和經營權有償出讓問題，採取多項有效措施，取得了明顯成效：一是堅持標本兼治，認真解決城鎮住房拆遷中侵害群眾利益的問題；二是加大督察力度，認真解決拖欠工程款和農民工工資問題；三是按照國務院要求，認真搞好出租汽車行業專項整治工作；四是堅持以人為本，積極做好安全生産工作。

    汪光燾表示，在今後的工作中，建設部將繼續緊緊圍繞黨的先進性建設這個永恒課題，認真總結和借鑒這次集中學習教育的成功經驗，不斷鞏固和擴大先進性教育活動整改成果，進一步健全和完善保持共産黨員先進性的長效機制，努力把先進性教育活動的成果轉化為推進建設事業改革發展穩定的動力。

    交通部部長李盛霖：進一步緩解交通對經濟社會發展的瓶頸制約

    作為國民經濟基礎性先導性産業，交通部門將主要立足於搞好“三個服務”。首先是服務於國民經濟和社會發展大局，積極推進國家高速公路網、國省幹線、港口、航道等基礎設施建設，做到既快更好；其次是服務社會主義新農村建設，把農村公路建設作為“十一五”交通工作的重中之重，與各地通力合作新建改建農村公路１２０萬公里，使４．７億農民直接受益；三是服務人民群眾安全便捷出行，加強公路安全保障工程、水上搜救體系等建設，不斷提高交通行業公共服務水平。

    交通部部長李盛霖強調，要將建設資源節約型、環境友好型行業理念貫穿到交通發展各個環節。

    面對長期以來有效供給不足、服務水平不高的矛盾，近年來，交通部立足於全面落實科學發展觀，著重抓先進性教育活動整改措施的落實、抓經驗總結、抓黨建制度的建立健全，鞏固和擴展先進性教育成果，促進交通工作取得新成效。我國交通基礎設施建設加快了，運輸保障能力提高了。截至２００５年底，全國高速公路總里程達到４．１萬公里，僅２００５年就新增高速公路６７００公里。港口建設與發展實現歷史性突破，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量已連續３年穩居世界第一位。內河航道通航里程達到１２．３萬公里。

    ２００５年末，全國農村公路總里程也達到３００．５萬公里，鄉鎮、建制村通公路率分別達到９９．８％和９４．５％。為緩解煤電油運緊張局面，交通部還開通了煤炭公路運輸通道，建成了覆蓋全國的２．７萬公里鮮活農産品運輸“綠色通道”等。

    李盛霖明確表示，今後５年，要使全國具備條件的所有鄉鎮和建制村通公路，９５％的鄉鎮和８０％的建制村通瀝青（水泥）路。“站在新的歷史起點上，我們將以創新精神加強黨的先進性建設，推進交通事業又快又好發展，進一步緩解交通對經濟社會發展的瓶頸制約。”（完）