拉薩河鐵路橋與古老的布達拉宮遙相呼應（6月20日攝）。拉薩河鐵路橋是青藏鐵路全線唯一非標準設計的特大型橋梁，全長９２８．８５米，是青藏鐵路的重點標誌性工程。該橋的主橋橋墩設計為牦牛腿式變截面雙圓柱墩，引橋橋墩設計為雪蓮花式變截面圓端形墩，主跨１０８米，採用雙層疊拱結構。這些設計均為國內首次採用，結構新穎，融民族特色與現代風格于一體，成為拉薩市一個重要的人文景觀。新華社記者 索朗羅布 攝

    列車行駛在拉薩河鐵路橋上（6月20日攝）。拉薩河鐵路橋是青藏鐵路全線唯一非標準設計的特大型橋梁，全長９２８．８５米，是青藏鐵路的重點標誌性工程。新華社記者 索朗羅布 攝

    這是拉薩河鐵路橋（5月23日攝）。拉薩河鐵路橋是青藏鐵路全線唯一非標準設計的特大型橋梁，全長９２８．８５米，是青藏鐵路的重點標誌性工程。新華社記者 覺果 攝

    列車行駛在拉薩河鐵路橋上（5月23日攝）。拉薩河鐵路橋是青藏鐵路全線唯一非標準設計的特大型橋梁，全長９２８．８５米，是青藏鐵路的重點標誌性工程。新華社記者 覺果 攝

    這是正在建設中的拉薩河鐵路橋（2005年攝）。拉薩河鐵路橋是青藏鐵路全線唯一非標準設計的特大型橋梁，全長９２８．８５米，是青藏鐵路的重點標誌性工程。新華社記者 覺果 攝

    這是青藏鐵路拉薩河鐵路橋下“牦牛腿”造型的主橋橋墩（資料照片）。拉薩河鐵路橋是青藏鐵路全線唯一非標準設計的特大型橋梁，全長９２８．８５米，是青藏鐵路的重點標誌性工程。新華社發