6月29日，中國長江航運集團上海公司第一艘400箱位集裝箱船在所屬吳淞船廠正式開工建造，該船建成後將成為目前長江最大箱位量的集裝箱船。

    近年來，中國長航為加快集裝箱運輸發展，借助上海洋山港建設的有利時機，積極推進集裝箱ATB船隊集疏運項目，被上海市列為“科教興市”的重點項目，去年底建造完工的兩推兩駁投入洋山港至上海外高橋間的“水上巴士”航線。

    此次建造的400箱位集裝箱船，設計載重為5500噸，最大箱位量為424標準箱，總長122.8米，型寬18.8米，航速在12節左右。該船採用 “淺吃水肥大型”技術，專門應用於長江中下游港口至上海洋山深水港航線，在船舶最大吃水4.5米時，可重載全年通航于武漢至洋山沿線各港，每艘船的年運量可達3萬標準箱。第一艘400箱位集裝箱船由中國長航上海公司吳淞船廠建造，將於明年6月交船，這是吳淞船廠有史以來承造的尺度最大、噸位最高的船舶。

    中國長航計劃建造多艘400箱位集裝箱船，在洋山港二、三期工程完工前後，組成“400箱洋山級”江海直達集裝箱船隊，投入洋山至武漢直達航線，實現江海直達運輸。