新華社武漢７月７日電（記者李鵬翔） 僅用２０個小時有效採集時間就完成了從格爾木到拉薩段１１４２公里的數據採集，數據處理僅用１天完成。由武漢大學教授李德仁主持完成的移動道路測量系統（ＭＭＳ）日前成功實現了對青藏鐵路全程的數據快速採集和處理。

    青藏鐵路穿越５５０公里長的多年凍土層，通過最高的山口海拔５０７２米，是目前中國海拔最高的鐵路。青藏鐵路由於其特有的高海拔和低溫環境，其管理和維護與傳統方式之間的矛盾顯得更加突出。

    移動道路測量系統（ＭＭＳ）為這個難題提供了有力的解決方案。它是在機動車上裝配ＧＰＳ（全球定位系統）、ＣＣＤ（視頻系統）、航位推算系統等先進的傳感器和設備，在車輛高速行進之中，快速採集道路及道路兩旁地物的空間位置數據和屬性數據，並同步存儲在車載計算機中，經專門軟體編輯處理，形成各種有用的專題數據成果。

    採用ＭＭＳ系統，不但可以將所有的鐵路資産以圖庫的形式收入數據庫中，而且在鐵路出現滑坡等緊急情況下，實現遠程處置。指揮長只需坐鎮調度中心就可瀏覽到事故現場的先前狀況和周邊場景，通過與現場發回的圖片資料的對比，可以迅速制定救險方案。 （完）