●加大軌道交通建設規模

    ●構建市域快速交通網絡

    ●完善城市路網結構

    ●統籌靜態交通設施建設

    北京市“十一五”時期基礎設施發展規劃信息披露會10月8日透露,在未來五年,北京將加快建設京津第二高速公路 、京滬高速、京承高速、京包高速、京平高速,到2010年基本形成以北京、天津為核心,方圓500公里區域內重要城市“三小時交通圈”。

    按照《“十一五”期間北京市基礎設施發展重點專項規劃》,未來五年,北京將著力緩解城市交通擁堵。一是繼續加大軌道交通建設規模。重點建設地鐵4號線、5號線、9號線、10號線、L2線(亦莊線)和軌道交通機場線。2010年北京軌道交通運營總里程將達到270公里,比“十五”期末翻一番。北京還將完成地鐵1號線、2號線改造,使最短髮車間隔縮短到2分30秒。二是完善城市路網結構。基本建成14條快速路與3條快速環路構成的快速路網系統,中心城快速路總里程達到280公里,打通一批貫通市區的南北通道,改造完成一批主幹道,進一步加快中心城“微循環”系統建設,提高城市路網整體通行能力。三是構建市域快速交通網絡。以城際鐵路、高速公路為骨幹,完善連接城際、中心城、新城、中心鎮的快速交通網絡,使北京市域公路總里程達到16000公里,高速公路里程達到900公里,實現“區區通高速”。四是統籌靜態交通設施建設。“十一五”期間北京將建成四惠、一畝園等公交客運樞紐和中心城邊緣“停車——換乘”設施,基本停車位實現“一車一位”,公共停車位總量達到機動車保有量的10%以上。(記者 馮蕾)