新華社杭州７月１日電（記者 方列）記者從上海鐵路局獲悉，經過全體參建人員４年多的艱苦奮戰，浙江、福建兩省人民熱切期盼的溫（州）福（州）鐵路７月１日正式開通。

    溫福鐵路工程是國家鐵路網規劃“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分。溫福鐵路浙江段長６９．２公里，線路起自溫州市，經瑞安市、平陽縣、蒼南縣至浙閩交界分水關。該線建設標準為國鐵Ｉ級雙線電氣化鐵路，按時速２５０公里客運專線設計。

    溫福線經過地區為低山丘陵、山間谷地及濱海平原區，地形地貌複雜，颱風暴雨頻繁，城鎮人口密集，施工困難多、任務重、時間緊、要求高。 該工程２００４年１２月２６日試驗段開工建設，２００８年１１月８日開始鋪軌，２００９年３月８日全線鋪通。溫福鐵路浙江段工程開工以來，完成路基土石方４４２萬立方米；制架橋梁４４座，達３５．６公里，佔全線長度的５１．４％；修建隧道１５座，長２０．４公里，佔全線長度的２９．５％；新建車站４個。

    目前，溫福鐵路靜態和貨物列車動態驗收總體質量評定合格，通過上海局組織的初步驗收，安全預評估得到鐵道部確認，具備開通條件。

    溫福鐵路地處台灣海峽西岸，位於長江三角洲和珠江三角洲兩大經濟發達地區之間，地理位置特殊。這條“沿海鐵路快速通道”的建成，改變了長期以來浙江省與福建省東部鐵路客貨交流必須繞道江西再經浙贛線運輸的局面，開通運營後，對發揮地域優勢，完善國家路網佈局，促進區域經濟協作和優勢互補，推動東南沿海地區經濟社會持續快速發展，具有十分重要的意義。

    據了解，溫福鐵路７月１日先行開通貨物貨車，年內將開行動車組列車。