新華社上海９月２６日電（記者張建松）極地科學考察船是開展極地科學考察的重要能力支撐，“十二五”期間，我國將繼續加強極地考察能力建設，建立一支現代化的極地科考船隊，拓展極地海洋考察能力和範圍。

    據國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙在此間召開的“２０１０中國極地科學學術年會”上介紹，除“雪龍”號極地科學考察船之外，我國正在積極籌建一艘新的極地科學考察破冰船，目前已進入初步設計階段，各項工作正有條不紊地展開。

    根據計劃，新破冰船２０１１年開始建造，２０１３年正式投入使用。屆時，這艘新建的破冰船與“雪龍”號極地科學考察船一起，可聯合國內其他的海洋考察、大洋調查船隻，根據不同計劃進行編組，建立一支現代化的極地科考船隊。

    據悉，我國新建的這艘破冰船以“聯合設計、國內建造”方式建造，設計破冰能力１．５米，噸位為８０００噸級，續航力為１８０００海裏，載員為９０人，自持力為６０天，經濟航速為１２節，最大航速１６節，最大抗風能力為５２米／秒，防凍設計為零下３５攝氏度的環境溫度，此外船上還將設計２架小型機組的支撐系統，搭載１架小型直升機。

    曲探宙表示，“十二五”期間，我國將通過建造新的現代化極地科學考察破冰船、組建極地科考船隊，拓展我國在兩極的考察範圍，提升我國在兩極冰區海洋綜合考察能力，增強極地海洋科學研究水平。

150余名中國南極考察隊員喜獲"南極大學"結業證書

    3月5日，中國南極中山站越冬隊員與最後一批撤離中山站的隊友揮手告別。新華社記者 崔靜 攝

    正在回國途中的中國第２６次南極考察隊４日舉行“南極大學”結業典禮，１５９名隊員喜獲結業證書。由於南極考察航渡時間較長，在途中開辦“南極大學”已成為歷次中國南極考察隊的傳統。在第２６次南極考察期間，３１名隊員通過專題講座的形式，結合各自的專業知識，為隊友們講授了有關航海、氣象、天文、遙感、海冰、高空物理等領域的知識，加強了各學科之間的溝通與交流。 >>>詳細閱讀

中國第26次南極考察隊29日穿越赤道返回北半球

    3月18日，“雪龍”號大副朱兵（左一）正在指揮船舶停靠澳大利亞弗裏曼特爾碼頭。新華社記者 崔靜 攝

    中國第２６次南極考察隊２９日乘坐“雪龍”號極地破冰船穿越赤道，從南半球返回北半球。當日，風平浪靜的赤道海域，碧空如洗，海面如寶藍色的絲綢般平滑。“雪龍”號船頭，時而有海豚躍出海面，激起雪白的浪花。遠航萬里，歸國在即，“雪龍”號上處處能感受到考察隊員們的喜悅心情。在考察隊的精心組織下，攝影比賽、棋牌賽、乒乓球比賽等文娛活動紛紛拉開序幕，得到考察隊員們的熱烈響應。 >>>詳細閱讀