“不怕犧牲、敢於勝利，堅韌不拔、艱苦創業，自主創新、勇攀高峰”的東汽精神；“挑戰極限，勇創一流”的青藏鐵路建設精神……這些中央企業先進精神的突出代表，如今已成為民族精神、時代精神的重要組成，成為社會主義核心價值觀的重要部分，並伴隨著央企的發展壯大不斷得到傳承豐富，激勵著央企做強做優，為經濟社會發展貢獻著力量。

    艱苦奮鬥貫于發展全程

    艱苦奮鬥的精神貫穿于央企的發展歷程中。不論是創建時期的白手起家，還是遇到外部衝擊時的愈挫愈堅，都讓人感受到央企不怕苦、不服輸的勁頭。

    大慶油田當年的石油會戰趕上了40年不遇的連綿降雨，工人們經常站在沒膝深的水中乾活。他們説：這次會戰只能上，不能下！只能前進不能後退！就是天上下刀子，會戰也不能停。現在，石油人的生産生活條件已逐步改善，但艱苦奮鬥的精神始終不丟。在國內，無論是在冰天雪地的海拉爾，還是在炎熱乾旱的塔克拉瑪幹沙漠，石油人以“大慶精神”為信念，挺進荒原，奮戰沙海，留下奮戰的身影和堅實的足跡。在海外，中石油大多數油氣項目所在地經濟發展落後，自然條件惡劣，石油人遠離祖國、家庭和親人，譜寫了艱苦奮鬥、海外創業的新篇章。

    為了建設青藏鐵路，中國鐵建、中國中鐵的員工展現出大無畏的英雄氣概，書寫了“挑戰生命極限”的傳奇。李金城是青藏鐵路總設計師。5年裏，他在格爾木和拉薩間往返上百次，行程數十萬公里,強烈的高原反應、嚴重的體力透支，使他的體重一度從170斤降到了100斤。在青藏鐵路建設的過程中，這樣的事情幾乎每天都在發生。

    2008年“5·12”特大地震，東汽廠區受到嚴重毀壞。但在震後第一時間，東汽廠區任何一座危樓和任何一處廢墟前，只要有人把紅旗一插，立即有人圍上來，組成一支救援隊伍。震後第五天，東汽德陽基地恢復生産；震後第八天，災後首批風力發電機組下線發運。到2008年8月1日，東汽新基地第一個車間開工建設。面對猝不及防的危機，組織不散、隊伍不亂、精神不倒，處處彰顯著東汽“堅韌不拔、艱苦創業”的精神。

    自主創新是不竭動力

    創新是時代精神的核心，也是推進中央企業發展壯大的不竭動力。敢創新，能創新，使央企一次次克服困難、不斷取得突破。

    載人航天工程是中國航天領域迄今規模最龐大、系統最複雜、技術難度大、質量可靠性安全性要求最高和極具風險性的一項重點工程。這項空前複雜的工程在比較短的時間裏不斷取得歷史性突破，一個極其重要的原因在於，中國航天人敢於攻堅、勇於創新。面對一系列全新領域和尖端課題，科技人員不懈探索，攻克了一項又一項關鍵技術難題，獲得了一大批具有自主知識産權的核心技術和生産性關鍵技術，展示了新時期中國航天人的卓越創新能力。

    突如其來的特大地震，使世人看見一個震不垮的東汽；衝擊巨大的國際金融危機，使世人看見一個衝不倒的東汽。為什麼震不垮、衝不倒？關鍵是東汽始終具有一種持續創新的能力。回顧東汽的發展，從60萬千瓦設計能力到完成2320萬千瓦年産量，在國內電力設備市場三分天下有其一；從單一火電機組製造到火電、風電、核電、太陽能發電“四電”並舉；從按照計劃下達任務生産到生産一代、開發一代、儲備一代、構思一代，與時俱進地走在同行業前沿，東汽譜寫出一張創新特色鮮明的“路線圖”。

    青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。中國鐵建、中國中鐵以“海拔高追求更高”的科學態度和勇於創新、精益求精的創造精神，攻克了“多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱”三大世界性難題，建成了“科技、環保、和諧”的百年精品工程。崑崙山隧道含冰量超過50%，是鐵路建設史上難度最大、跨度最長的永久凍土隧道，中鐵五局發明了拱頂作業車，既攻克了凍土隧道施工難題，也創造了青藏鐵路發明1號專利。一線員工同樣時時刻刻在創新，“空調路基”、車輛穿“棉襖”、橋墩裹“婚紗”、“汽車拉著火車跑”等工藝和方法，既確保了工程質量，又提高了工作效率。

    目前，中央工業企業全部建立起國家級的研發機構。國家“十一五”規劃綱要安排的14項重大科技專項與重大科技基礎設施項目，中央企業直接參與了12項。

    樂於奉獻是執著追求

    為國家分憂，為人民奉獻，這是央企執著的追求。

    這種奉獻情懷，閃耀在載人航天工程中。嫦娥衛星測試期間，研製團隊夜以繼日，加班加點。總體主任設計師陳向東，直到發現肝部出現一個雞蛋大小的腫瘤才住院治療。在衛星即將出場、總裝工作最繁忙的時候，總裝工人王樹傑的母親去世了，直到火化當天才請了半天假去送別母親。這一別就是永遠……神聖使命面前，航天人就這樣舍小家、為大家，默默奉獻，無怨無悔。

    這種奉獻情懷，鐫刻在青藏鐵路建設的日日夜夜。周玉成是1969年入伍的老鐵道兵，裝了五個心臟支架，但仍和同事們奮戰在海拔5000米的施工現場。邵堯霞是中鐵建一名年輕女技術幹部，施工隊伍上青藏線時，她的女兒剛剛斷奶，她毅然把女兒託付給姐姐，和丈夫一起踏上了青藏線。10多萬名建設者不計個人得失，克服一切困難，為祖國、為人民勇擔重任。

    這種奉獻情懷，貫穿在石油人奮進的歷程中。上世紀60年代初，國家既缺油，又缺錢。大慶會戰隊伍為節約資金，因陋就簡、就地取材蓋起當地人稱之為“幹打壘”的土房子，為國家節省了半個多億的資金。汶川地震，中石油的員工用生命堅守，踐行著“天塌地陷油不斷、保供責任大於天”的豪邁誓言，為搶險救災提供著保障。

    樂於奉獻，承擔責任，彰顯于幾乎所有央企推動經濟社會穩步向前發展的進程中。在國際金融危機衝擊最大、企業經營最困難的2008年，央企利潤同比下降30.8%，但上交稅金不降反升，達到10426億元，同比增長18.6%。南方低溫雨雪冰凍災害、汶川地震、玉樹地震和舟曲特大泥石流等危難關頭，央企個個義不容辭，一馬當先，搶險救災，保物資供給、保道路暢通。國慶閱兵、北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會，重大活動，央企傾情投入，確保萬無一失，用實際行動詮釋著什麼叫責任、什麼叫奉獻。構建和諧企業、助力員工發展，開展幫扶救助，投身公益事業，央企主動承擔社會責任，凸顯“脊梁本色”。（記者 白天亮）