新華社甘肅酒泉６月１５日電（記者 白瑞雪、李宣良、趙薇）作為中國第一位執行載人航天飛行任務的女航天員，劉洋將與戰友景海鵬、劉旺一起乘坐第９艘神舟飛船，飛上距地球３００多公里的茫茫太空，飛向等候已久的天宮一號目標飛行器。

    一時間，媒體的目光齊聚這位３３歲的中國“女太空人”。

    重重選拔：從兩名女航天員中勝出

    高挑、白皙、短髮，秀氣的單眼皮的劉洋，身著淺藍色襯衫坐在兩位男航天員旁邊，像綠叢中一朵安靜的百合花。大多數時候，她輕握雙手放在膝蓋上。別人説話，她會睜大眼睛、微微側頭看著被她稱為“師兄”的同伴。

    青春、簡單、謙遜，清清爽爽的利落勁兒。這就是“新華視點”記者在神九發射前採訪中見到的劉洋。

    實際上，飛行並不是劉洋最初的夢想。小時候，她想成為電視劇中人那樣的大律師，第一次跟媽媽坐公共汽車時又想，當售票員多好哇，就可以天天坐汽車了。中學時代，她一心要考上一所好大學，畢業後當個白領麗人。直到高三那年，空軍第一次在河南省鄭州市招收女飛行員，命運從此改變。

    “當時我成績不錯，視力挺好，身高也符合標準。班主任認為，當飛行員是多好的事兒啊，也沒跟我商量，就替我報了名。”劉洋回憶説。

    一路過關斬將，劉洋加入了中國第七批女飛行員的隊伍。２００１年夏天，從航校畢業的她成為廣空航空兵某師一名運輸機飛行員。安全飛行１６８０小時，是她在藍天上寫下的驕人歷史。

    ２００９年，中國第二批航天員選拔開始。得知女性也有機會，劉洋和航校老同學踴躍報名。

    女航天員的選拔條件與男航天員相似：有堅定的意志、獻身精神和良好的相容性，空軍飛行員，飛行成績優良，無等級事故，最近３年體檢均為甲類。此外，還要求五官端正，語言清晰，無藥癮、酒癮、煙癮，不偏食，易入睡等等。

    在楊利偉的建議下，選拔標準增加了一條“必須已婚”，緊接著又加上一句“生育過的優先”。鋻於女性在開始航天員訓練的幾年內肯定無法要小孩，這也是一條人性化的考慮。

    然而，當楊利偉作為面試官見到劉洋時，進入最後一輪選拔的６名女航天員候選人中，包括劉洋在內有５人尚未生育。

    楊利偉説，這一“巧合”體現了軍人的奉獻——在飛行員職業生涯中，三十多歲正是飛行技能走向成熟的黃金時期；如果生小孩，至少會停飛兩三年，必然影響飛行事業。

    劉洋的嫻熟技能、開朗個性，給考官們留下了深刻印象。層層選拔，她和另一位女飛行員成為中國首批女航天員。２０１０年５月，她們同５位新入選的男航天員一起，走進了位於北京西北郊的中國航天員中心。

    經過兩年多的訓練，兩位女航天員都通過了神舟九號飛行任務乘組的初選。

    按照任務安排，兩人中將有一人執行此次任務。究竟誰上天？“她們都非常優秀，訓練成績非常接近，在飛行部隊時就是朝夕相處的戰友，感情也很深。”航天員中心主任陳善廣説，選擇過程異常艱難。

    ２０１２年３月２８日，乘組名單確定。根據最終考核結果，劉洋入選乘組，代號０３。

    挑戰極限：飛天訓練不分性別

    當上飛行員，劉洋覺得自己已飛向天空。邁入航天員隊伍她才知道，從天空到太空，還有很遠很遠的路。

    進入航天員中心，首先接受１２個月的基礎訓練，學習航天醫學基礎、交會對接技術基礎、力學、數學等２０門基礎課程，並參加國學講座、救生生存訓練和體質訓練。一年後，剛開始某些項目只達到三級、二級標準的劉洋，平衡素質、力量素質、速度、耐力、肌力等全部體質指標均達到一級水平。

    ２０１１年６月起，劉洋轉入航天專業技術和任務訓練階段，針對交會對接技術、目標飛行器與組合體飛行管理、空間科學實驗及飛行程序進行訓練。

    經過近３０００個學時的學習，到執行任務前夕，預定訓練內容全部完成。“劉洋訓練時間雖然比我們短，現在已經完全跟我們步調一致，超出了我和劉旺對她的要求。”景海鵬説。

    根據任務安排，在神舟九號飛船上，０１號航天員景海鵬是指令長，對乘組和任務完成全面負責；０２號劉旺為交會對接航天員，工作重點是完成飛船與天宮的手控交會對接；０３號劉洋則主要負責空間醫學實驗的管理。

    “我充滿信心。”劉洋説，“國外不少女航天員到過太空，男女航天員在執行任務的能力、特點上各有優勢，兩者結合起來，一定可以更好地完成神舟九號任務。”

    三人分工不同，但太空給人帶來的挑戰並不會因為性別而有所區別。人類第一位進入太空的女航天員瓦連金娜·捷列什科娃曾感慨：“宇宙對我們女性既不多情，也不寬厚，因此我們要接受與男性完全一樣的訓練。”

    劉洋記得，當年一進入飛行部隊，隊長就告誡女飛行員們，你們必須漠視自己的性別，任何時候不能拿“女性”當藉口。

    她曾想，我當飛行員時是經歷過嚴格鍛鍊的，航天員訓練應該不在話下。然而，航天員訓練超出了她的想象。

    轉椅訓練過去在飛行部隊也有過，為時４分鐘，而航天員的轉椅訓練每次持續１５分鐘，對誰而言都是一道難過的關。

    “５分鐘好像是我的極限點。聽到４分鐘報時，我突然渾身冒汗，像暈車一樣説不出的噁心，但我不能吐，更不能喊停。教員説過不行了就喊停，但從第一批航天員到我們這批航天員，沒有人中途停過。因為身體對轉椅會有一種條件反應式的記憶，如果你第一次嘔吐或停止，下一次就很難堅持了。”劉洋回憶説，“我只好拼命轉移自己的注意力，幻想自己站在美麗的海邊，看夕陽，看浪花。第一次挺了過去，第二次好多了，後來就一次比一次順利了。”

    離心機訓練同樣艱苦。最初，劉洋不知道如何用力、如何對抗。“離心機從啟動到停止不超過３分鐘，但我下來的時候，兩條腿抖個不停。”

    兩年過去，劉洋説自己現在坐離心機就像玩遊戲似的，稍加把勁就能撐過去——這“稍加把勁”所對抗的，是６個Ｇ的過載，相當於承受６倍于自己體重的壓力。

    “每一項訓練都充滿挑戰，沒有哪一個是舒舒服服完成的。我們的生活就是日復一日不停地挑戰極限，不停地對抗負荷。”劉洋坦陳，如果沒有對飛行的熱愛，很難堅持到底。

    學習理論中，劉洋回家將知識點反復講給同在航天城工作的丈夫聽，飛船怎麼樣，天宮怎麼樣，訓練怎麼樣。現在丈夫一聽到劉洋説這些，立刻能接上下一句，把妻子念叨的內容幾乎背了下來。

    自從兩年前進了航天城，劉洋沒有出門逛過街。“我把訓練時間延長、再延長，休息時間壓縮、再壓縮。”劉洋説，“我沒有感到累，而是很幸福——被人信任的幸福，被國家需要的幸福。”

    柔中有剛：歷經險情鍛造完善性格

    ２０１０年底，航天員中心舉行演講比賽，劉洋以《感悟於心、親歷于行》為題，講述自己從飛行員到航天員一路走來的感動，拿了冠軍。從飛行部隊到航天員大隊，她都是一位業餘主持人。

    劉洋説，她喜歡看歷史、小説、散文，正在讀《山高水長——回憶父親聶榮臻》，還準備把“百家講壇”錄音帶上飛船。她喜歡做菜，可樂雞翅、石鍋拌飯最拿手，也給父母織過圍巾。

    即使在航天員訓練中，女性溫柔也會不時流露。

    “前段時間搞組合體模擬飛行，早上７點半進艙，晚上１１點出來，吃飯、做實驗、休息都在模擬艙內進行。”景海鵬説，“按照程序應該她先就餐，但她非得讓我們先吃。訓練間隙短暫休息，她一定會把水杯端到我們面前。”

    女航天員，柔中也有剛。景海鵬介紹，一次地面模擬訓練中，劉旺和他全神貫注實施交會對接，突然出現“失火”信號——這是教員們給乘組設置的應急題目。這時，正在監視同伴操作的劉洋第一時間根據操作手冊發出指令：“撤退！”要求將飛船撤到距天宮３０米外。

    “這種情況在實際飛行中概率很低，但她能清晰、迅速地發出指令，説明她自信、果斷。”景海鵬説。

    緊急情況考驗人。像許多老飛行員一樣，劉洋在駕駛運輸機馳騁藍天的那些年裏，曾多次遭遇險情。

    ２００９年一次執行任務，劉洋接到命令：以最快速度趕到西安實施人工降雨。偏偏天氣不好，從武漢起飛就有小雨，沒多久，機身開始結冰。那天冰層特別厚，通過加溫等常規措施效果不佳。此時，飛機不能有一點晃動，一晃，速度就往下掉。

    繼續往前飛，危險；返航的話，久旱的西安還等著降雨。劉洋決定不返航。同事們在地圖上尋找最近的機場以備降落，她則死死把著駕駛桿，針對各種氣流不停修正。

    “前方雲層變亮了，空中好像透下一縷陽光。我豁然開朗，知道飛機有救了。”劉洋回憶説，“兩分鐘後，雲縫真的慢慢打開，太陽一齣來，飛機上的冰很快融化了。”

    這次經歷留給劉洋這樣一個信念，在堅持不了的時候再堅持一下，成功也許就在前面。

    兩年前面試劉洋時，楊利偉發現，與大多數飛行員的家庭相比較，劉洋家很有生活氣息——每盞燈都不一樣，有羊皮紙外罩的，有美人魚圖案的；屋子雖小，還在角落裏壘起了一個充滿異國情調的“榻榻米”。

    劉洋説，這都是丈夫的功勞。捨棄武漢的安逸生活，隨劉洋來到北京，丈夫是她的堅強後盾。

    “大多數女性在投身轟轟烈烈的事業與過小日子之間，可能會選擇後者。你的職業決定了不可能享受到太多相夫教子平淡生活的快樂。你幸福嗎？”記者問。

    劉洋答：“我喜歡孩子，也熱愛生活。相夫教子是一種幸福，但我在飛行中獲得的幸福也許別人體驗不到。”