新華社“雪龍”號２月１４日電（新華社記者 張建松）在元宵節“邂逅”情人節之際，中國第３０次南極科學考察隊的隊員們，收起對家人的思念和對愛人的眷戀，乘坐“雪龍”號在南極半島海域“戰風鬥浪”，繼續進行海洋物理、氣象等多學科綜合考察。

    連日來，受西風帶氣旋影響，南極半島海域的涌浪高達３米，風雪頻繁，“雪龍”號最大搖晃幅度超過了１０度。為爭取時間，“雪龍”號沒有避風，在惡劣的天氣和海況下，按預先設定好的考察站位進行多種大洋科考作業。

    由於時間緊、站位密集，許多科考隊員都“連軸轉”，每天休息不到兩、三個小時。累了，大家就在兩個站位間的間隙，坐在實驗室的椅子上瞇一會兒，許多科考隊員都累得瘦了一圈。

    １３日，南極半島海域寒風呼嘯，烏雲低垂，遠處海面的一座冰山時隱時現。在“雪龍”號船艉的後甲板，萬米絞車將重力柱狀採泥器緩緩沉入兩千多米深的海水中，整個採樣過程長達五個多小時。在船大幅度的搖晃中，重達１噸的採泥器收放過程充滿危險，考察隊員冒著刺骨寒風，每一步操作都小心翼翼，密切配合。

    海底沉積物主要由泥沙、粘土、海洋生物殼體、化石等組成，看上去平淡無奇的深海“泥巴”，在顯微鏡下卻是一本內容豐富的“海洋古生物圖冊”。從太古代至今，不同地質時代的海洋生物化石都會保存在這個沉積層中。通過研究這些古生物化石、分析粘土成分含量，就可以追尋地球海陸變遷的“蛛絲馬跡”。

    來自國家海洋局海洋一所的韓國忠研究員今年５８歲，連日來的操勞讓他熬紅了雙眼。他説：“南極半島海域是研究南極大陸地理變遷、南極繞極流、南大洋水團、海—氣—冰相互作用等科學問題的理想海域，這些天大家雖然很辛苦，但都採集到了寶貴的樣品，非常值得。”

    在惡劣海況下進行大洋考察，安全至關重要。大洋隊隊長矯玉田介紹説：“大波大涌對各類科考儀器的安全威脅很大，很容易使萬米纜繩‘跳槽’而産生危險”，為了使纜繩不“跳槽”，大洋隊專門安排了人員“壓鋼纜”。

    據介紹，中國第３０次南極科學考察計劃在南極半島海域進行４個斷面、３３個站位的綜合科學考察，截至目前已完成了２９個站位的綜合考察，勝利在望。