2007年2月28日（星期三）14時30分，鐵道部召開新聞發佈會。鐵道部新聞發言人王勇平發佈春節長假後春運有關情況，並答記者問。
在全國鐵路春運新聞發佈會上的發佈詞
（2007年2月28日）
新聞界的朋友們：
大家好！很高興在這裡再次見到各位。
27天前，也就是拉開今年春運序幕的前兩天，我們在同一個地方召開了鐵路春運新聞發佈會，在那次發佈會上，我向各位記者朋友介紹了今年鐵路春運的特點、任務、重點和對策，尤其是我們提出了“和諧春運”的目標，這既是200萬鐵路職工凝聚人心的奮鬥目標，又是贏得全社會支持的莊嚴承諾。27天過去了，鐵路春運工作在黨中央、國務院的正確領導下，在全國人民的大力支持下，正朝著既定的目標穩步推進，許多指標正在變成現實，有的工作甚至超出了我們的預想。下面這組數據和事實説明了春運以來鐵路部門取得的階段性成果。截至到昨天18點，全國鐵路共發送旅客9340.1萬人，同比增加256.4萬人，日均發送旅客373.6萬人。2月15日達到399萬人，為歷年節前最高水平，比去年節前最高峰增長6.6%。2月24日達到490萬人，再創鐵路春運單日發送旅客的最高水平。前階段的春運，運輸安全基本穩定。春運秩序平穩有序。服務質量有所提高。重點物資運輸得到有力保證。全國鐵路日均裝車完成114700車，同比增長16.3%，保證了煤炭、石油、糧食以及節日物資等重點物資的運輸。回顧春運歷史，今年鐵路春運，無論是客流量，還是客流高峰及持續時間都是前所未有的，而今年春運的組織管理、運輸秩序、運輸安全、服務質量也優於往年。可以説，200萬鐵路職工經受了考驗。這些工作成績得到了黨和人民的充分肯定。2月21日，溫家寶總理對鐵路春運工作作出重要批示：“今年春運期間，火車票價不上浮，受到廣大群眾讚揚，但也帶來客流集中的問題。鐵道部做了大量工作，廣大鐵路職工付出了很大的努力。值此新春佳節，謹向大家表示感謝和敬意。希望繼續努力，把返程工作做好。”這對我們是一個很大的鼓勵和鞭策。
前一階段春運成績的取得，有賴於社會各界的理解和支持，特別是媒體朋友對鐵路春運給予了客觀的報道、正確的引導、熱情的支持和有效的監督。在此，我們表示由衷的感謝。
當然，我們也很清楚地看到，由於各種主客觀原因，我們在組織春運的過程中，還有許多需要加強和改進的地方，比如，安全仍然存在隱患，今天淩晨兩點，南疆鐵路因大風造成列車脫軌，有的鐵路局列車晚點和超員的情況也還存在。劉志軍部長在全國鐵路電視電話會議上，要求鐵路部門認真查擺存在的問題，分析根源，提出整改措施，切實加以解決。
這種清醒的態度和務實的作風對下一階段工作具有積極意義。從今年春運的特點看，節後春運更具挑戰性。一是客流高峰更高，二是“兩會”代表委員運輸與春運疊加，三是第六次大面積提速調圖準備工作進入最後階段。因此，下一階段的春運更加不容懈怠。鐵路系統正在根據節後春運的特點和要求，統籌抓好各項工作。
第一，全力確保春運安全穩定。鐵路部門將以確保旅客列車安全為重點，狠抓各項安全措施的落實。進一步強化設備日常養護維修，及時發現和消除各種安全隱患。狠抓防火防爆工作，嚴格落實危險品查堵規定，加強道口管理，落實沿線巡查工作，大力減少路外傷亡事故。提高抗禦自然災害的能力，防止惡劣氣候對行車造成影響。
第二，合理安排春運能力。根據客流變化，統籌用好客車資源。各鐵路局將根據客流強度，及時啟用臨客方案，屯兵車底保持隨時可以上線運用的狀態，保證能力使用與客流變化相適應。
第三，加強售票組織。根據客流變化情況，及時調整票額分配，優先保證始發站票額需求，兼顧客流較大的車站。嚴肅售票紀律，決不允許超能力、超計劃售票。優先保證學生用票，確保學生按時返校。加大農民工售票組織力度，組織人員到農民工集中地上門售票。嚴格執行票價不上浮政策，全面落實客票代售點的監督檢查責任，堅決打擊票販子及各種制售假票、倒票的違法犯罪行為。
第四，維護春運秩序。加強旅客進出站、上下車組織，防止出現旅客對流和擁擠。運輸調度部門將全面掌握列車運行，大力減少列車晚點。進一步完善各項應急預案，重點做好氣候異常、客流暴漲、行車事故、設備故障、列車嚴重晚點等情況下的應急準備。
第五，進一步規範服務行為。搞好站車餐飲、供水、衛生清掃工作，突出抓好臨客服務質量，積極做好列車晚點情況下的餐飲供應、安全保衛和通報解釋等工作，妥善處理旅客求助、問詢和投訴。
第六，統籌抓好第六次大面積提速調圖準備工作。抓緊時間對線橋隧涵、通信信號、牽引供電、動車組、安全防護等方面進行全面整治，進一步完善技術標準和規章制度，全面落實人員培訓計劃。精心組織實施提速施工項目，最大限度減少對運輸的影響。
鐵路幹部職工將圍繞“和諧春運”的目標，連續作戰，再接再厲，全力以赴，奪取今年春運的全勝。
在以後的工作中，我們仍期待新聞界朋友的熱情支持！
下面，我願意回答各位的提問。
