2007年2月28日（星期三）14時30分，鐵道部召開新聞發佈會。鐵道部新聞發言人王勇平發佈春節長假後春運有關情況，並答記者問。

    [工人日報記者]:我們知道，節前春運鐵道部門在農民工和學生運輸方面採取了很多針對性的措施，受到了廣泛的好評。我想問一下，節後春運針對比較分散的農民工和學生客流，你們又將採取哪些具體措施？

    [王勇平]:謝謝這位記者朋友的鼓勵。我們顯然也會把受人們群眾歡迎的措施貫穿到春運的全過程。比如你剛才説到的對於學生和農民工運輸採取一些優惠政策能不能堅持下來？事實上，我們也作了充分的部署，有一些措施正在落實之中。首先，各個鐵路局對學生和農民工的客流實行了精心的分析和預測，提前對節後學生和農民工出行的意向進行了調查，按日期分方向、分車次，細化統計學生和農民工的流量，為科學分析提供了很好的依據。同時，最大限度地安排運力，為學生和農民工的出行提供方便，各鐵路局，特別是農民工集中的重點局，大力挖潛，採取延長運輸區段，開直達臨客的方式，最大限度地滿足農民工的需求。比如上海局針對安徽地區農民工集中返程的情況，運用了分管內的客車，挖掘車輛潛力，增加安徽重點地區的運力配置，確保民工順利返程。比如阜陽是一個農民工比較集中的源頭，節日期間，劉志軍部長親自到阜陽地區去檢查這個地區的春運工作。各個鐵路局還特別加強了以運輸學生和農民工為主的臨客服務質量，許多車站根據學生和農民工行李多、行動不變的情況，專門開闢學生、農民工進站專運通道和專運候車室，提前為學生和農民工剪票放行，而且提供物美價廉的臨時餐飲。總之，我們認為很有效果，我們會繼續做好。