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[鐵道部新聞發言人 王勇平]下午好！歡迎大家參加今天鐵道部的新聞發佈會！　[2008-11-27 14:03:23]
[王勇平]今天新聞發佈的主題是有關《中長期鐵路網規劃》調整的情況信息。今天的主發佈人是鐵道部副部長陸東福先生，鐵道部副總工程師兼經濟規劃研究院院長鄭健先生、鐵道部發展計劃司司長楊忠民先生也參加發佈，共同回答記者朋友感興趣的問題。　[2008-11-27 14:04:23]
[王勇平]大家知道，2004年1月7日，國務院常務會議通過了《中長期鐵路網規劃》。《規劃》實施以來，大規模鐵路建設全面展開，一大批包括高速鐵路、客運專線、城際鐵路、煤炭運輸通道、區際鐵路幹線和西部鐵路相繼開工，最高時速350公里的京津城際鐵路等一些重點工程建成通車，京滬高速鐵路、京廣客運專線和蘭渝鐵路、貴廣鐵路等許多重點工程正在緊張建設當中。　[2008-11-27 14:04:57]
[王勇平]為了落實黨中央、國務院關於加快發展鐵路的戰略部署和要求，鐵道部從適應經濟社會發展大局出發，在國家批准的綜合交通規劃框架下，邀請路內外專家和國家有關部門、各省區市，多次組織論證會，形成了《中長期鐵路網規劃》調整方案，得到了國家的批准。這對早日建成完善發達的鐵路網、促進經濟社會又好又快發展、為全面建設小康社會提供可靠運力保障，具有重要意義。　[2008-11-27 14:05:17]
[王勇平]我們將欣喜地看到，不久的將來，在中國遼闊的版圖上，許多像京津城際一樣的現代化鐵路將陸續建成，“人便其行、貨暢其流”的運輸環境將變成現實。好，下面請陸部長向各位介紹《規劃》調整的相關情況。　[2008-11-27 14:06:06]
[鐵道部副部長 陸東福]女士們、先生們，大家好！首先我代表鐵道部劉志軍部長，向長期以來對鐵路事業支持、關心、幫助的新聞媒體和社會各界表示衷心的感謝！　[2008-11-27 14:07:14]
[陸東福]當前，社會各界、各行各業都在認真貫徹黨中央、國務院關於加大固定資産投資，擴大內需，促進國民經濟平穩較快增長決策而獻計獻策、務實工作形勢下，我們有機會向新聞媒體介紹全社會關注的中長期鐵路網調整規劃的情況，感到十分榮幸，規劃調整方案的公佈實施不僅對於建立可持續發展的綜合交通網具有深遠的戰略意義，也對當前加快鐵路建設提供了科學依據。　[2008-11-27 14:08:01]
[陸東福]2004年1月國務院批准的第一個行業規劃是《中長期鐵路網規劃》，在規劃的實施過程中，中國鐵路進入加快建設發展的新階段。青藏鐵路于2006年7月提前一年建成通車；以動車組開行為標誌的第六次大面積提速成功實施；大秦鐵路重載運輸年運量已突破3億噸；京津城際鐵路開通運營更是開闢了中國高速鐵路的新紀元。到2008年底，鐵路營業里程將達7.9萬公里，預計完成客運量14.5億人、貨運量33.1億噸，較2003年年均分別增長8.4%和8.2%。　[2008-11-27 14:08:53]
[陸東福]但是，與國民經濟社會發展對鐵路運輸的需求相比，鐵路網整體能力和服務質量的瓶頸制約仍未根本改善。隨著區域經濟協調發展戰略的實施，工業化、城鎮化、市場化、國際化進程加快，資源節約型、環境友好型社會的建設，對交通運輸業的可持續發展提出了新的更高要求，實施中長期鐵路網規劃的外部環境和發展條件發生了積極變化。　[2008-11-27 14:10:00]
[陸東福]早在2006年，國家頒布的“十一五”規劃綱要提出要“加快鐵路發展”。為了適應全面建設小康社會新要求，在廣泛聽取各方意見、充分論證的基礎上，2007年11月國務院批准了《中長期綜合交通網規劃》，提出了2020年鐵路營業里程達到12萬公里以上的發展新目標。　[2008-11-27 14:10:09]
[陸東福]鐵道部在國家發展改革委的支持協調下，結合我國的國情、路情，高度重視綜合交通網規劃的銜接協調，借鑒發達國家鐵路發展的 熱成功經驗，綜合各方面的專家、學者和國家有關部門、各省區市意見建議，對規劃調整方案進行了統籌協調、系統優化。今天公佈的規劃調整方案是經過兩年多的研究、論證、審批過程，匯集了社會各界的意願智慧，凝聚了鐵路專家學者的真知灼見，體現了民主科學的決策程序。　[2008-11-27 14:10:59]
[陸東福]調整規劃以2004年中長期鐵路網規劃為基礎，是2007年中長期綜合交通網規劃的展開與細化。調整規劃明確了全國鐵路營業里程達到12萬公里以上的路網結構與佈局方案，提出了要基本形成佈局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平的規劃目標。這次規劃調整方案有以下幾個方面的主要特點。　[2008-11-27 14:11:40]
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