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| 內容： 請中國載人航天工程新聞發言人武平介紹天宮一號/神舟八號交會對接試驗有關情況，並答記者問。
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[新聞辦新聞局副局長、主持人 陳文俊]女士們、先生們，上午好，大家知道，今天淩晨神舟八號和天宮一號交會對接取得成功。我們很高興地請來了中國載人航天工程新聞發言人武平女士和大家見面，介紹有關情況，並回答大家關心的問題。現在先請武平女士發言。 [2011-11-03 10:00:27] |
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[中國載人航天工程新聞發言人 武平]女士們、先生們，很高興和大家見面。受天宮一號/神舟八號交會對接任務總指揮部委託，今天由我來向大家通報我國首次空間交會對接試驗的有關情況。今天淩晨01時36分，在軌運行30圈的神舟八號飛船和在軌運行541圈的天宮一號目標飛行器，在距離地面高度為343公里的軌道上成功實施了交會對接，實現兩航天器剛性連接，形成組合體。組合體飛行由目標飛行器負責控制，飛船處於停靠狀態。目前，組合體已繞地球飛行近6圈，設備工作正常，各項在軌試驗進展順利。 [2011-11-03 10:03:14] |
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[武平]兩航天器成功實現交會對接，標誌著天宮一號/神舟八號交會對接任務取得了重要的階段性成果，為任務的全面完成打下了堅實基礎。按照計劃，組合體飛行12天左右，還將擇機進行第二次交會對接試驗，再次構成組合體，繼續飛行2天。此後，兩航天器分離，神舟八號飛船計劃于11月17日晚返回地面。下面，我願意回答大家的提問。 [2011-11-03 10:08:48] |
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[武平]正如剛才這位記者朋友所説，空間飛行器交會對接技術是載人航天的一項基本技術，完成交會對接試驗，突破和掌握這項技術是載人航天發展不可逾越的一個重要階段。今天淩晨，天宮一號和神舟八號在太空順利地實現了首次交會對接，這是我國在突破這項技術上邁出的重要一步，而且也為我們全面完成這次交會對接任務打下了堅實的基礎。今天交會對接的成功只能説是一個階段性的成果，後續我們還要繼續對組合體的飛行控制進行考核，還要對對接機構的分離進行考核，所以後邊我們還有大量工作要做。 [2011-11-03 10:09:51] |
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[陳文俊]謝謝武平女士簡短的介紹，很清晰。下面歡迎各位提問。 [2011-11-03 10:11:10] |
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[中央電視臺記者]請問發言人，空間飛行器的交會對接是載人航天中的一項基礎技術，美俄在40多年前就掌握和突破這項技術。請問發言人，對於我國首次成功實現飛行器的交會對接試驗有什麼樣的評價？謝謝。 [2011-11-03 10:12:11] |
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[武平]是的，40多年前，前蘇聯和美國就已經陸續突破了交會對接技術。迄今為止，世界上一共進行了300多次交會對接的飛行。這項技術已經成熟，並在空間站和載人登月中發揮了重要的作用。歐洲和日本也已經分別於2008年和2009年實現了自動轉移飛行器ATV和HTV與國際空間站的對接。 [2011-11-03 10:13:14] |
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[武平]我們認為，突破和掌握空間交會對接技術是我國載人航天又一次歷史性的突破和重大的技術跨越。它對於實現我國載人航天“三步走”的發展戰略、推動載人航天的持續發展具有至關重要的作用。謝謝。 [2011-11-03 10:14:44] |
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[香港文匯報記者]我們注意到完成交會對接任務、對接機構起到的作用至關重要。發言人能不能介紹一下中國交會對接機構研製的有關情況，對接機構主要難點在哪？謝謝。 [2011-11-03 10:18:51] |
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[武平]目前國際上使用比較多的對接機構有兩類：一類是用於美國航天飛機上的，叫做異體同構周邊式的對接機構。另一類是用於俄羅斯飛船和歐洲ATV飛船上的，叫做“錐-桿”式對接機構。這兩類對接機構都是俄羅斯生産的。我國的對接機構採用的是導向板內翻式的異體同構周邊式構型。 [2011-11-03 10:20:51] |
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[武平]我們從90年代中就開始了對接機構的預先研究工作，研製的早期階段大概是2000年左右的時間，我們曾經和俄羅斯進行過方案性的技術交流。而後我們便開始了自主的工程研製。經過十幾年的努力，我們已經建成了一套對接機構的設計、生産、試驗體系，研製過程中，我們突破了一系列關鍵技術，累計地面試驗有1000多次。 [2011-11-03 10:21:18] |
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[武平]去年10月，我們自己生産的第一個正樣飛行産品完成了生産，目前分別裝在了神舟八號飛船上和天宮一號目標飛行器上。這也使我國成為了世界上能夠獨立研製、生産對接機構的國家之一。從技術上講，對接機構相當複雜，主要有幾個方面：一、系統組成非常複雜。它是一個非常複雜的機電一體的設備，由數百個傳感器、上千個齒輪、數萬個零件組成，通過電機、控制器來驅動和控制它。 [2011-11-03 10:22:43] |
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