近日，河北省政府出臺《關於加快沿海港口轉型升級為京津冀協同發展提供強力支撐的意見》提出，適應京津冀協同發展需要，服務産業群、城市群發展，加快培育以第四代港口為標誌的全國知名大港，重點建設以唐山港為中心，黃驊港、秦皇島港為兩翼，佈局合理、分工明確、優勢互補、綠色環保的現代化綜合性港群體系。

加快建設全國知名大港，建成歐亞“新絲綢之路”的重要出海口

《意見》提出了河北省港口發展目標，到2017年，港口通過能力、吞吐量分別突破12億噸，集裝箱突破700萬標箱，唐山港躋身全國沿海港口前四位。初步建成全國知名大港，港口與城市聯絡更加緊密，對區域經濟的帶動作用顯著增強。沿海地區經濟總量和財政收入佔全省的比重達到二分之一左右。

為此，河北省將加快大航道建設，大幅提升沿海港口航道通過能力和等級，重點實施秦皇島港20萬噸級航道工程、唐山港京唐港區25萬噸級主航道工程和黃驊港綜合港區、散貨港區20萬噸級航道二期工程。

同時，強力推進港口集裝箱發展。根據集裝箱碼頭佈局，實行“內整外聯”，對內加快推進三港四區集裝箱業務的有效整合，形成具有較大規模的集裝箱碼頭運營主體。對外依託大型航運企業遍佈國內外的集裝箱攬貨和運輸網絡，大力培育唐山港、黃驊港內外貿精品航線，努力開通唐山港近洋幹線航線。

此外，構建以港口為中心的陸、海向綜合集疏運大通道，建成歐亞“新絲綢之路”的重要出海口。水路方面，加速形成以唐山港、黃驊港為重點，直達國內外重要港口的內外貿航線網。鐵路方面，加快張唐鐵路建設和朔黃鐵路擴能，重點推進唐曹、水曹、承秦等鐵路項目開工。公路方面，重點建設京秦二通道、曲港、邯港等高速公路及遵曹、黃驊港疏港路等普通幹線公路。

建立高層協調機制，與天津港合力打造環渤海第一大港口群

《意見》提出，合力打造環渤海第一大港口群。根據《意見》，河北省將加強與天津港的合作，建立高層協調機制，重點推進“六個一”工程。明確港口功能“一個定位”，共同打造北方國際航運中心。唐山港與天津港實現緊密發展，形成“雙核”，建成國際綜合貿易大港。秦皇島港、黃驊港依託“雙核”，向多功能現代化大港轉變。形成集裝箱運輸“一個網絡”，利用各自航線優勢，開展貨物中轉聯運，形成津冀港口間集裝箱航線“雙向互通”。完善口岸通關“一個模式”，通過完善“一次申報、一次查驗、一次放行”模式，促進津冀港口貿易便利化。打造港口物流信息“一個平臺”，以天津港、唐山港為中心，共建港口、航運信息網絡，實現各港間信息共享。建立港口企業合作“一個聯盟”，鼓勵河北省內大型港口企業與天津港建立利益共享機制和港口聯盟，採用合資、合作等方式組建港口公司，重點開發經營集裝箱、件雜貨等港口碼頭項目。共建綠色發展“一個集群”，共同加強沿海港口環境治理合作，加強海域環境保護工作，打造渤海灣綠色港口群。力爭到2020年，津冀港口群吞吐量突破22億噸，集裝箱吞吐量突破3000萬標箱。

河北省還將打造京津冀乃至“三北”地區最便捷的出海口。深化京冀兩地陸海空航運物流合作，打造唐山港與北京港口同城直通模式。以北京無水港為平臺，深化京冀在集裝箱、散雜貨、能源等物資運輸中的合作，將唐山港打造成北京最便捷的出海通道。（記者趙建）