新華社南極中山站2月14日電(記者 白陽)歷經兩個月的航行後,搭載著中國第31次南極科考隊的"雪龍"號極地考察船于當地時間14日返回中山站,開始第二次卸貨工作｡

    記者在卸貨現場看到,負責運送工作的"黃河"艇繁忙來往于中山站與"雪龍"號之間,將燃油和生活物資源源不斷地送上碼頭｡此時正值南極夏季,海面上碧波盪漾,"雪龍"號無需艱難破冰前行,也無需依靠直升機卸貨,物資可方便地通過小艇送抵中山站｡

    "雪龍"號是在2014年12月12日完成第一次卸貨後駛離中山站的｡中國南極科考隊先前往羅斯海進行新建站勘探,之後於2015年1月中旬抵達新西蘭克賴斯特徹奇補給物資,再前往中山站附近,赴普利茲灣開展在該地區的首階段科考作業,隨後返回中山站進行第二次卸貨｡

    記者了解到,"雪龍"號上的大洋調查取得了豐碩成果｡在羅斯海期間,科考隊圓滿完成了維多利亞地難言島新建站地質勘察,獲取了該區域平均海平面觀測數據,完成了採集水樣､植物勘察以及碼頭建設區域海岸線及礁石分佈勘察等工作｡科考隊員還在距離難言島岸邊約1公里處發現一片深達四五十米的錨地,可為未來新建站建設和運輸物資提供便利｡

    在普利茲灣的科考活動分兩階段進行｡科考隊將對121個定點站位開展針對性考察作業,從而獲取該區域海洋水文與氣象､海洋生物與生態､海洋化學等環境基本信息,為該研究海區進行環境氣候綜合評價以及海洋生物等資源潛力評估提供基礎資料｡截至目前,科考隊已成功回收了此前南極科考作業在該海域布放的海底地震儀､錨錠長期觀測潛標等多套觀測設備｡

    據悉,"雪龍"號在中山站的卸貨工作將持續1周左右,隨後將回到普利茲灣繼續第二階段的大洋科考活動｡預計中國科考隊將於3月初結束全部南極夏季科考活動並啟程回國｡