新華社武漢6月3日電（記者 李鵬翔 王賢 梁建強 徐海波）“東方之星”客輪翻沉已超過了48小時，搜救工作也加速進行，截至3日19時，救援人員已發現26具遺體和14名倖存者。3日的救援工作也集中在地毯式搜救中，接下來，將在翻出水面的船底切割一個長方形窗口，以便讓潛水員進入船內繼續搜尋救人。   

3日一早8點左右，監利下起大雨，刮著大風。緊靠“東方之星”沉船的航勘201號救援船船頭成了一個臨時指揮部，北海艦隊海上防險救生支隊的指揮人員用水上電視、電話等指揮潛水員在水下開展救援，透過潛水員頭頂的攝像頭監看船艙內情況。潛水員在船內發現一個人就告之指揮人員，3日上午，用這種辦法從沉船裏打撈起5具遺體。

由於作業面有限，12時至21時，海軍按照計劃撤離現場，由長航系統等方面救援人員繼續潛水施救。21時後，海軍再次下水救援。海軍現場副總指揮董焱12時許向記者表示，截至3日上午，海軍已搜索了沉船一半左右的艙位，暫時沒有發現其他遺體。救援人員將繼續對艙內、艙外及周邊區域進行地毯式搜索。

21時許，記者在沉船施救現場看到，救援人員正在對“東方之星”進行切割作業。根據現場指揮部提供的信息，救援人員將在船體底部中前部切開一個55厘米乘60厘米的長方形口子，以便潛水員進入艙體探查。

在科學施救方面，一直有三種方案可供救援人員選擇。第一，切割船體。第二個是吊起船體。此外就是採取潛水員水下探摸搜尋。

在3日舉行的第3場新聞發佈會上，交通運輸部新聞發言人徐成光介紹，經過搜救專家集體會商，決定先繼續採取潛水員水下探摸搜尋的方式，開展沉船內被困人員的搜救工作。一個艙室一個艙室摸排。待調派的打撈船全部到位後，將實施船體打撈工作。

徐成光透露，截至3日下午，已有3艘打撈船趕到現場，還有兩艘正在趕來的途中。現場救援指揮部已統一調度了180余名潛水員進行水下救援。與此同時，大量搜救人員正在事發江段下游220公里範圍內開展拉網式搜尋。

部分乘客家屬來到監利。3日上午10時30分左右，來自江蘇南京、蘇州等地的約50名“東方之星”號客輪乘客家屬，從南京包車前往湖北省監利縣沉船救援現場。20時許，這輛大巴車抵達事發地的湖北省監利縣。安頓好後，他們收到當地群眾自發送上門的飲用水和食品。

據記者了解，2日下午到晚上江蘇家屬已有至少10人到達湖北監利，3日白天及下午已有18人左右陸續到達監利縣城。江蘇省有關負責人在事故現場會上彙報，江蘇省共有161名家屬先後趕到事故現場。

截至記者發稿時，救援工作仍在黑夜中緊張進行。雖然遭遇惡劣天氣、水下能見度低、船體結構複雜等難題，救援人員仍在千方百計地克服困難。他們心中時刻牽掛著400多個生命，救人第一，不放棄任何一絲希望。