養護資金短缺與養護任務多的矛盾較為突出
交通部：儘快補齊農村交通這個“短板”

    “十二五”期間，我國投資農村公路3265億元，發放農村客運補貼資金超過100億元，全國農村公路建設帶動社會總投資約1.3萬億元，這也直接為農民工創造了290萬個就業崗位，這是記者從今天召開的全國農村公路現場會上獲悉的。

    據悉，農村公路承擔著支撐經濟發展、民生改善、社會和諧的重任。但目前，農村公路是國家城鄉交通的短板，特別是在西部地區，截至2013年底，建制村通瀝青(水泥)路率僅為65.04%，與《中國農村扶貧開發綱要(2011-2020年)》要求“十二五”末期達到80%的目標任務還有差距。

    此前記者在多地就農村公路調研時發現，農村公路建設養護資金短缺與養護任務多的矛盾較為突出。縣級人民政府的主體責任雖基本落實，但其財力難以支撐起農村公路發展的重任，一些地方已出現“油返砂”問題，管養長效機制建設任重而道遠。

    對此，交通運輸部部長楊傳堂表示，必須儘快補齊農村交通這個薄弱環節和“短板”，為廣大農民群眾提供更普惠、更優質的出行和運輸服務。交通部將加快發展農村客運，鼓勵有條件的地區在縣域或鎮域內發展城鄉公交。發展農村物流，開展城鄉交通一體化發展試點。（記者 于宛尼）