每週一畫 | 為中國製造加油

為中國製造加油 中國日報美術部 作

通過一把綠色加油槍，李克強總理為裝配線上一輛紅色重型卡車的油箱加滿了油。“我不僅是為東風加油，也是為‘中國製造’加油。”5月23日，站在東風商用車重卡新工廠的車間裏，總理對工廠負責人和工人們説，“我們需要一場‘品質革命’，促進‘中國製造’整體升級!”

李克強為東風重卡“加油”：“中國製造”需要一場品質革命
作者 儲思琮

通過一把綠色加油槍，李克強總理為裝配線上一輛紅色重型卡車的油箱加滿了油。5月23日上午發生在東風商用車重卡新工廠的這一幕。被現場的工人們用手機拍了下來，隨即便在網上瘋傳開來。事實上，李克強總理這一舉動釋放的信號更加耐人尋味。“我不僅是為東風加油，也是為‘中國製造’加油。”

通過一把綠色加油槍，李克強總理為裝配線上一輛紅色重型卡車的油箱加滿了油。5月23日上午發生在東風商用車重卡新工廠的這一幕，被現場的工人們用手機拍了下來，隨即便在網上瘋傳開來。

工廠的工人們讀懂了其中的象徵意味。一位工人驕傲地説：“總理為我們東風加油，我們工人也要為自己加油，這樣才能跑得更快。”

事實上，李克強總理這一舉動釋放的信號更加耐人尋味。“我不僅是為東風加油，也是為‘中國製造’加油。”站在機器轟鳴的車間裏，總理對工廠負責人和工人們説，“我們需要一場‘品質革命’，促進‘中國製造’整體升級!”

要以客戶不斷提升的消費需求，倒逼“中國製造”全面升級

巨大的生産車間裏，工人們在500多米長的裝配生産線上忙碌工作。位於湖北十堰的東風商用車重卡新工廠，是李克強總理此次考察的第一站。它展現的正是中國裝備産業的典型樣貌。

工廠負責人告訴總理，新工廠的重卡裝備線年産能力4萬輛，工藝、設計、裝備、管理等各方面均達到國內同行先進水平，産品在世界市場也受到廣泛認可。2015年，東風商用車的海外市場銷量同比增長12.8%。

“我們還在向發達國家的汽車製造吸取先進經驗，學習現場管理方法，進一步改善現場作業流程，提升生産效率和工藝。”這位負責人説。

“質量還是關鍵，中國製造需要一場‘品質革命’。”李克強説，“我們的汽車産品和國外産品相比，價格已經有了優勢，如果能夠通過品質革命進一步提升質量，那就會在世界市場有更強的競爭力。”

工廠負責人向總理介紹，公司目前的一個發展重點，是定制化生産，“特別關注客戶需求”。事實上，在車間入口的空地上，就擺放著一座紅色雕塑：三個彎曲的箭頭首尾相連圍成心形，裏面是兩個大字：客戶。

李克強點頭讚許道：“‘品質革命’就要以客戶為中心，質量好不好，司機説了算、客戶説了算!就是要以客戶不斷提升的消費需求，倒逼中國製造全面升級。”

弘揚“工匠精神”，促使中國製造提品質、出精品

生産線旁的一間小會議室裏，八九位工人正聚在一起，研究如何通過創新工藝，提高零部件的裝配效率。工廠負責人告訴李克強總理，工廠把質量目標分解到各個班組，讓工人們組成90多個“創新工作室”，不斷改進生産流程。

一位工人比劃著向總理解釋：“我們設計了一個工具，能夠把作業效率提高60%，但我們正在琢磨，能不能進一步改進提升。”

“所以每個零部件從製造到裝配，都還有很大的改造空間，效率可以進一步提高，質量也可以進一步提升。”李克強點頭説。他隨即向工人們提出一個“研究課題”：“我聽一些司機説，國內裝配車輛的質量和原裝還有差距。我們這方面能不能做一個改進?”

“總理，這也是我們的目標!”一位生産線負責人立刻回答道。他告訴總理，工廠正在不斷努力，與國際大企業“對標”，提高裝配質量。“按照‘扣分制’的考核標準，這幾年，我們把生産線的扣分從60多分降到了3分。但國際先進水平是1分以下，所以我們還要繼續努力。”

“你們還差2分。不過越到最後，越需要付出艱辛努力，越需要注重細節。所以還要弘揚‘工匠精神’，促使中國製造提品質、出精品!”李克強説。

他強調，中國汽車産業會進一步對外開放、與國外企業合作，中國製造、中國裝配也要進一步提升質量技術，邁向中高端水平。

“中國製造的‘品質革命’，需要精益求精的‘工匠精神’和工藝創新。”在一幅“弘揚工匠精神，打造汽車精品”的標語前，李克強勉勵技術人員和工人，“要提升産品質量的穩定性、可靠性和安全性，鑽研永無止境啊。”

看望二汽“元勳”：你們是新中國汽車工業的元勳和先驅者

東風商用車有限公司的起源，是始建於1969年的第二汽車製造廠。當時，來自北京、上海、南京、長春等地的汽車工業精英匯聚在十堰這座秦巴山區的小城鎮，在幹打壘、草棚中開山闢地，建造出中國汽車工業的重要基地。而在5月23日的考察中，李克強總理也專門看望了二汽的“建廠元勳”，與工廠的老領導、老專家、老工人座談交流。

“你們在大山裏披荊斬棘，在荒山野地裏平地拔起一座現代化汽車城，也讓中國的汽車工業上了一個新臺階。你們是新中國汽車工業的元勳和先驅者!”總理對大家動情地説。

李克強説，改革開放後，二汽始終沒有停止前進的步伐，不僅與國外汽車企業合作，引進先進技術，載重卡車等産品在國際市場上也越來越有競爭力。

“我們今天在這裡‘坐’得穩，是你們打下的基礎。我們的汽車裝備製造業能發展起來，你們功不可沒!”李克強説。他週到地詢問各位“元勳”，有沒有什麼需要解決的實際困難：“你們是二汽的功臣，也為國家創造了巨大的財富。對你們的尊重不能光表現在口頭上。”

應邀與各位老同志合影留念時，看到工作人員安排部分老專家站在後排，總理立即要求，分成兩批坐著合影，“不能讓老同志站著”。事實上，座談中，老“元勳”們與總理始終圍坐在一起，而同行的部委和地方負責人都站立在後排。

做強主業、做優品質，在世界市場一爭高下

總理一行從底盤裝配線走到發動機裝配線的時候，一輛巨大的卡車在生産線上已經初具雛形。工廠負責人介紹，東風自主品牌的柴油發動機，排放水平已經達到世界一流。他隨即邀請總理為裝配線上的汽車發動機加油，“為東風加油”。

李克強笑了：“關鍵還是為‘高品質’的東風加油，更是為‘中國製造’加油!”

總理為中國製造“加油”體現在此次考察的很多場景中。他登上重卡駕駛室，體驗中國設計、中國製造，還專門考察了自主品牌新能源汽車的相關情況。

5天前的國務院常務會議上，李克強在部署央企“瘦身健體”、提質增效時強調，“央企要把自己的核心主業做好做優。搞企業不能‘大而化之’，必須要用‘工匠精神’，精益求精推動央企提質增效、煥發生機。”

他在東風商用車重卡新工廠再次勉勵企業負責人，要力戒“大而全”，而要做強主業、做優品質。“希望你們通過‘品質革命’真正提高産品質量，在世界市場一爭高下!”李克強説。