上半年“天氣因素”成航班延誤主要原因

新華社北京７月８日電（齊中熙、陸紫薇）“上半年，航班正常率為７７．０３％，同比提高１１．８６個百分點，在構成航班延誤的各類因素比重中，天氣因素成為影響航班正常的主要原因。”

８日在此間召開的民航年中工作會議暨進一步深化民航改革動員部署電視電話會議上，中國民航局局長馮正霖作上述表示。他説，今年以來，針對旅客反映強烈、投訴集中的航班正常、行李托運、票務代理、機上餐食品質等航空運輸服務問題，民航開展專項整治，服務水平得到顯著改善。

他表示，除天氣因素外，航空公司原因佔全部延誤的比重降至９％，降低了１３．８１個百分點；空管原因降至９．０１％，降低了２５．４１個百分點。

截至６月底，我國民航全行業完成旅客運輸量２．３億人次、同比增長超過１０％。

馮正霖説，今年以來民航運行效率明顯提高。持續推進京廣、滬昆、中韓、滬蘭大通道建設，進一步完善全國主幹航路佈局；優化調整廈門、新疆等地區空域結構，提升運行效率；加快推進流量管理系統建設，在滬蓉、京廣、京昆航路實施“總量控制＋最小尾隨間隔”跨區域總量控制試驗運行，進一步提升繁忙航路通行能力；在中南、華東和東北地區開展航路航線ＰＢＮ運行，全面提高航路運行效率。

在國家空管委的高度重視和組織領導下，會同空軍在中南地區推進空域精細化改革試點，努力提高空域使用效率。上半年，機場平均放行率８０．４４％，同比提高１０．３６個百分點。此外，還積極推進排堵保暢、航路截彎取直等措施的落實，累計縮短飛行距離３８３萬公里，減少二氧化碳排放６．５萬噸，節省燃油消耗２．１萬噸。